Praktijktest

Case maakt een vernieuwingsslag met de nieuwe E-serie rupsgraafmachines, te beginnen met de modellen in de populaire 20- tot 30-tons klasse. Vergeleken met de huidige D-serie is het Case gelukt om de ergonomie in de cabine flink te verbeteren. Een groter display maakt het interieur helemaal bij de tijd. Toch treffen we de belangrijkste wijziging onder de kap. De motoren komen voortaan namelijk uit eigen huis en gaan tegelijk van vier naar zes cilinders.

Case maakt een vernieuwingsslag met de nieuwe E-serie rupsgraafmachines, te beginnen met de modellen in de populaire 20- tot 30-tons klasse. De belangrijkste wijzigingen bevinden zich onder de motorkap.

In middelzware wielladers is de traploze transmissie, ook wel continu variabele transmissie (cvt) genoemd, in opmars. Zo'n bak brengt de kracht van de motor efficiënt over op de wielen en dat spaart diesel. Cat introduceerde de cvt zo'n 10 jaar geleden als optie. Recent ontwikkelde de fabrikant een nieuwe en sterkere variant van deze transmissie, waarmee Cat deze nu ook kan inbouwen in nog zwaardere wielladers met meer motorvermogen. Zoals in de dertigtons 980 XE. Tijd voor een praktijktest.

Op het gebied van elektrische graafmachines is het Nederlandse Limach onbetwist een pionier van het eerste uur. Dat begon met minigravers, later ontwikkelde het bedrijf ook een 6- en 10-tons machine. De nieuwe 17-tons Limach E140.1 is zowel qua grootte als in techniek opnieuw een stap omhoog. Voor deze machine ontwikkelde de ombouwer een hoog-voltage aandrijflijn. Dat de machine zelfstandig zijn twee accupakketten kan verwisselen, onderscheidt hem van de concurrentie. Hoe dat werkt, testen we in praktijk.

Limach heeft zijn eerste 17-tons elektrische rupsgraafmachine gebouwd. Dankzij twee ingebouwde hefframes kan de machine op het werk zijn eigen accupakketten verwisselen. Dit is een nieuwe vinding, die andere machinebouwers tot nu toe niet hebben bedacht.

De een zal 'm zien als een veredelde ruwterreinheftruck, de ander als een compacte verreiker met potentie. Feit is dat de Merlo E-Worker zich niet zomaar in een hokje laat plaatsen. En dan combineert de fabrikant het bijzondere concept ook nog met een volledig elektrische aandrijving. Kan de E-Worker compactverreiker hiermee plots een interessant alternatief zijn voor een 5-tons midishovel of telescooplader?

Méér doen met compactere en soms ook een slagje lichtere machines. Het is een absolute trend bij gebruikers van mobiele graafmachines. De ene na de andere fabrikant speelt erop in. Zo ook Hitachi, dat eind 2021 met de gloednieuwe ZX135W-7 op de markt kwam. Een interessante machine om eens goed aan de tand te voelen. Want niet alleen is deze compacte 15-tonner een nieuw type voor Hitachi, hij herbergt ook alle vernieuwingen die de streep 7-generatie met zich meebrengt.

In onze maandelijkse praktijktest nemen we de nieuwe Hitachi ZX135W-7 onder de loep. Deze mobiele graafmachine heeft een eigengewicht van 15 ton. Daarmee breidt Hitachi zijn gamma naar onder toe uit. Maar de nieuwkomer is allesbehalve een afgeslankte versie van zijn grotere broers, zo blijkt als we de machine beter gaan bekijken. Al zijn er wel overeenkomsten.

Alweer bijna twee jaar geleden onthulde Cat de M314 als opvolger van de bekende M314F. In navolging van de rupsgraafmachines mocht uiteraard de NextGen-techniek ook op de mobiele machines niet ontbreken. In deze M314 kruist Cat de nieuwe mogelijkheden met de gekende basis van de eerdere generaties mobiele Cat-machines. Met de motor aan de rechterzijde en een aparte pomp voor de zwenk onderscheidt Cat zich van de concurrentie in deze klasse. BouwMachines test hoe de machine in de praktijk presteert.

Hoe draait een mobiele Next Gen-graafmachine van Caterpillar in de praktijk? BouwMachines zoekt het uit door de M314 uitvoerig te testen. Op diverse onderdelen heeft Cat stappen gezet, zo blijkt.