Praktijktest

We testen de 23 tons elektrische rupsgraafmachine van Sunward. Deze Chinese machine is af fabriek ontwikkeld en gebouwd met een accu-elektrische aandrijflijn.

Hitachi heeft een opvolger voor de ZX85-6 in de startblokken staan. De nieuwe ZX95-7 is een slagje zwaarder maar bovenal veel luxer dankzij de compleet vernieuwde cabine en bediening. Resultaat is een 9-tons rupskraan die voor een breed publiek interessant kan zijn, want de machine is naar keuze te krijgen met een vaste giek (US), of met een zwenkgiek (USB). Een kennismaking.

Van Zwitsers zakmes tot de comeback van de combiwals. Ook in 2023 heeft Matthijs Verhagen weer een breed scala aan bouwmachines onderworpen aan een test. Bijzondere machines die meestal een positieve indruk achterlieten. Een goed testjaar dus.

De asfaltwereld is de laatste jaren volop in ontwikkeling. Asfaltmengsels met lagere temperaturen of nieuwe soorten asfalt die grotendeels bestaan uit hergebruikt freesasfalt. Beide ontwikkelingen sparen het milieu, de keerzijde is dat de mengsels in praktijk lastiger te verdichten zijn. Aannemers zijn daarom zoekende.

Sennebogen bouwt sinds enkele jaren weer overslagverreikers. De combinatie van de centrale telescoopmast en een in hoogte verstelbare cabine maakt de machines uniek. Geen enkele concurrent bouwt zoiets.

Volvo heeft met de FH Electric een elektrische truck in huis die gekeurd is tot 50 ton totaalgewicht. Sinds dit jaar levert Volvo ze volop uit en daarmee is het bedrijf de concurrentie een slag voor. Dat maakt de Volvo FH Electric momenteel een belangrijk model in het emissieloze segment, dat ook volop zijn weg vindt in het zware bouwwerk. Tijd voor een test.

De C30E is het vlaggenschip van de Nederlandse fabrikant Hoeflon. Ingevouwen en op smal spoor is de compacthijskraan slechts 1,20 meter breed. Opgesteld ontpopt hij zich tot een serieuze telescoopkraan met 10 ton capaciteit en een haakhoogte van 21 meter met fly-jib. De volledig elektrische aandrijving en de nieuwe Multitool maken hem extreem veelzijdig. Hoe dat werkt, zien we in praktijk.

Grondzuigen is inmiddels een breed bekende werkwijze om kabels en leidingen bloot te leggen zonder graafschade te veroorzaken. Die grondzuigauto's maken veelal gebruik van een groot turbinewiel. Tegenhanger is de vacuümtechniek, die misschien nóg multifunctioneler is. Lang was deze echter ondergeschikt in capaciteit, maar de ontwikkelingen staan niet stil. Bij de Pepels Groep in Urmond zien we in praktijk wat de Cappellotto Capbora 3200 kan.

Liebherr kwam vorig jaar op de markt met de achtste generatie wielladers in haar middensegment. De type-aanduidingen bleven gelijk, er zijn nog steeds drie modellen: de L526, de L538 en tot slot de L546 die we onlangs hebben getest.

De 16-tons L546 is Liebherrs zwaarste wiellader in het middensegment. Deze nieuwe achtste generatie is vooral te herkennen aan de andere stickers op de motorkap, maar komt wel degelijk ook met een aantal fundamentele technische veranderingen. Zo verruilde men de viercilinder voor een zescilinder motor. Alle reden voor een grondige test.