Liebherr Group heeft in 2020 een omzet behaald van 10,34 miljard euro. Dat is 1,4 miljard minder dan de omzet die gerealiseerd werd in 2019. Toch is het Duitse familiebedrijf tevreden met het vorig jaar bereikte resultaat, gezien de buitengewone omstandigheden.
Liebherr introduceert twee elektrische giganten voor werken in mijnen en groeves. De R 976-E en de R 980 SME-E elektrische rupsgraafmachine vervangen de Liebherr ER 974 B.
Liebherr investeert miljoenen in modernisering van haar fabriek en magazijn in Ehingen, Duitsland. De bouwwerkzaamheden zijn inmiddels gestart.
Liebherr laat zijn zwaarste materieel uitgebreid testen door HBK voordat het op de markt komt. HBK laat machines in slechts een paar weken tijd de belasting ondergaan die ze normaal gesproken tijdens hun hele levensduur voor de kiezen krijgen. Voor Liebherr moet dit ertoe leiden dat de betrouwbaarheid is gegarandeerd, ook als de machines worden ingezet in de zwaarst denkbare omstandigheden.
Liebherr heeft de MK 73-3.1 gelanceerd. Dit is de kleinste uit de serie mobiele bouwkranen van Liebherr. De compacte en wendbare 3-asser is volgens de Duitse fabrikant bijzonder snel en flexibel in te zetten.
Van Mechelen Recycling in het Brabantse Geldrop nam onlangs een flexibel inzetbare Liebherr A920 mobiele graafmachine in gebruik. Bijzonder is de in de lepelsteel geïntegreerde Steelwrist SQ volautomatische snelwissel.
Gubbels uit Helvoirt heeft de grootste sloop- en sorteergrijper uit het leveringsprogramma van Demarec aangeschaft. De DRG-65-DN is door het sloopbedrijf ingezet bij het slopen van koelcellen in opdracht van The Greenery in Barendrecht.
Liebherr heeft de prestaties verbeterd van de grote wielladers L 550 XPower en L 556 XPower. Liebherr heeft de hefarmen versterkt en de hydrauliek verbeterd. Ook het motorvermogen is toegenomen.
De grootste sloopmachine uit het gamma van Liebherr is geleverd aan de Duitse sloopaannemer AWR Abbruch. De Liebherr R 980 Demolition heeft een maximale werkhoogte van 55 meter.De machine is ontwikkeld en geproduceerd door Liebherr-France SAS.
Al ruim 30 jaar werkt Raymond Hofsté (46) als machinist bij Lansink Wegenbouw in het Overijsselse Saasveld. Als leerling-machinist kwam hij op 16-jarige leeftijd het bedrijf binnen en daarna is Raymond er nooit meer weggegaan. 'Ik houd van het werken met machines en zit bij Lansink op mijn plek. Waarom zou ik dan ergens anders gaan werken?'
