Komatsu introduceert een nieuwe PC240LC-11 graafmachine van 24,7 - 26,2 ton op de Europese markt. Deze rupsgraafmachine van de nieuwste generatie is uitgerust met een vers ontwikkelde Komatsu Stage IV-motor met een nettovermogen van 141 kW/192 pk.
Sitech Nederland heeft, samen met Janssen Grondverzet in Maastricht, een voor Nederland uitzonderlijke machine voorzien van een Trimble GPS-systeem: een 300 ton zware Komatsu PC 3000, die tijdelijk in de groeve in Maastricht draait voor het ontginnen van cement.
Komatsu komt met twee nieuwe knikdumpers op de Europese markt: de HM300-5 en HM400-5, met een nuttig laadvermogen van respectievelijk 30 en 40 ton. Ze zijn uitgerust met een nieuwe motor die voldoet aan de EU Stage IV normen.
Komatsu Europe International introduceert de nieuwe D155AX-8 rupsbulldozer met een operationeel gewicht van 38-43 ton, al naar gelang de configuratie. Hij wordt aangedreven door een Komatsu EU Stage IV motor met een vermogen van 264 kW (359 pk) die voldoet aan de nieuwe emissienormen.
Om te voldoen aan de bijzonder strikte milieunormen in Vlaanderen schafte de firma Top-Mix de nieuwe hybride HB215LC-2 graafmachine van Komatsu aan. Deze graafmachine van de derde generatie vult de twee hybride HB215LC-1 machines aan die er reeds aan de slag zijn.
<p><strong>Komatsu Europe introduceert de D65-18, een gloednieuwe bulldozer met een gewicht dat, afhankelijk van het model, varieert van 20,5 tot 24,9 ton. Hij wordt aangedreven door een Komatsu EU Stage IV motor met een vermogen van 164 kW (223 pk) die voldoet aan de laatste emissienormen. </strong></p>
<a href="http://www.boels.nl/" target="_blank">Boels Rental</a> heeft een bestelling geplaatst van 400 graafmachines en wielladers bij Komatsu Europe. <a href="http://www.bia-bv.nl" target="_blank">BIA Benelux</a><p><strong> levert de machines vanaf januari 2015.</strong></p>
Komatsu Europe International heeft een nieuwe PC228USLC-10 rupsgraver op de markt gebracht. Het betreft een graafmachine met kleine draaicirkel achteraan, bijna tegen nulzwenking aan, in de categorie van 23 tot 25 ton.
Van der Vlist, specialist op gebied van speciaal- en zwaar transport, kreeg onlangs een opdracht om de vingers bij af te likken: een 105 ton zware Komatsu W800 wiellader modificeren, in vervoerbare stukken demonteren en naar een mijn in Noorwegen transporteren, waar de machine weer in elkaar gezet moest worden.
Van planner tot uitvoerder tot vrachtwagenchauffeur; zet de beste man of vrouw op deze Komatsu LCi en ook zij leggen er taluds snaarstrak mee weg. Deze constatering doet de traditionele vakman wellicht pijn, maar het is de nieuwe werkelijkheid. Komatsu integreert op de LCi-machines GPS-functies namelijk volledig met de machinebediening. Het resultaat is een graafmachine die zelf diepte weet te houden.
