CNH Industrial, waartoe onder andere de merken Case, New Holland en Iveco behoren, heeft in tweederde van haar wereldwijde productielocaties het werk hervat. De fabrieken draaien echter nog niet op volle kracht. Het concern verwacht dat eind mei het overgrote deel van de fabrieken weer heropend zullen zijn.
CNH Industrial, waartoe onder andere Case, New Holland en Iveco behoren, houdt de productielocaties in Europa langer gesloten. De fabrieken blijven als gevolg van de uitbraak van het Corona-virus op zijn minst tot 17 april dicht.
CNH Industrial heeft nu ook haar productielocaties in de VS en Zuid-Amerika gesloten. Eerder kondigde het bedrijf, waartoe merken als Case, New Holland en Iveco behoren, al aan de fabrieken in Europa als gevolg van de Corona-pandemie te sluiten. De sluiting van de fabrieken in Noord- en Zuid-Amerika geldt in beginsel voor twee weken.
In navolging van andere fabrieken heeft ook CNH Industrial, met merken als Case, New Holland en Iveco, de deuren gesloten van haar productielocaties in Europa. Het gaat om de productiefaciliteiten van (land)bouwmachines, commerciële en speciale voertuigen. De fabrieken blijven als gevolg van de Corona-crisis in ieder geval twee weken gesloten.
Renault, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco, MAN ze sluiten allemaal voor enige tijd hun truckfabrieken of verkorten de werktijd. De haperende onderdelenvoorziening belemmert voortzetting van de productie en de concerns willen hun personeel behoeden voor besmetting met Corona. Het service apparaat van de truckbouwers blijft wel actief.
Iveco heeft in Madrid een compleet nieuwe generatie zware bedrijfswagens gepresenteerd. Onder de namen S-Way en X-Way begint het merk met de langeafstandsvoertuigen en de bouwtrucks. Later volgt nog de T-Way voor het echte off-road werk.
Voor abonnees4x2 trekkers worden veelvuldig ingezet in de bouw en vormen vaak een prima alternatief voor de kostbare meerassige bouwvoertuigen. Als de ondergrond het toelaat, is een 4x2 uitstekend inzetbaar met een kipperoplegger. In dit artikel vergelijken we 5 4x2-trucks met elkaar.
G.J. Crienen Transport- en Aannemingsbedrijf investeerde in een wide spread Iveco Trakker. Omdat het bedrijf slechte ervaringen had met storingen in een elektronisch gestuurde derde as, is gekozen voor een mechanische as.
Pol Transport uit Hoogeveen heeft een Iveco Stralis 8x2 trekker met een zware autolaadkraan in bedrijf genomen.
Ook advocatenkantoor De Haan begint een procedure tegen DAF en andere vrachtwagenfabrikanten die zich jarenlang schuldig hebben gemaakt aan kartelvorming. Inzet is compensatie aan bedrijven die door die verboden prijsafspraken duizenden euro's te veel hebben betaald voor trucks.
