Bouwbedrijf Heijmans rust acht materieelstukken en een vrachtwagen uit met een AI-detectieassistent. Later dit jaar wordt nog een AI-noodremassistent gemonteerd. Op deze manier hoopt het bedrijf ongevallen in de toekomst te voorkomen.
Zero emission, emissievrij, bouwen is de wens en steeds vaker de eis. Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie interviews met managers en eigenaren van bouwbedrijven over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Dit keer Jeroen Hup, 'meewerkend eigenaar' van Hup Bestrating.
Slim laden en flexibele energiecontracten kunnen de belasting van het elektriciteitsnet verminderen. Dat blijkt uit een haalbaarheidsstudie van ElaadNL en Heijmans bij een wegverbredingsproject van de A1 tussen Apeldoorn en Deventer.
De nieuwe aanwinst, de DX355LC Electric van Staad, wordt ingezet bij de versterking van de Lauwersmeerdijk in Groningen.
Elektrificatie bouwmaterieel: keuzes en dilemma's. De stip aan de horizon is gezet, in rap tempo moeten de bouwmachines emissievrij gaan draaien. De praktijk is weerbarstiger, ook voor de grote 'gele vloot' van Heijmans. "We hebben onderaannemers nodig. Ook wat betreft de capaciteit."
Waar blijven de technische oplossingen tegen aanrijdingen? Het is dé vraag die Heijmans, Dura Vermeer en Millenaar & van Schaik Transport bezighoudt. De bedrijven zijn hun eigen zoektocht begonnen naar innovaties die materieel slimmer maken en aanrijdingen helpen voorkomen.
Heijmans heeft recent een elektrische asfaltspreidmachine bij de Duitse fabriek Dynapac aangeschaft. ""We zitten nog in de pilotfase, om te kijken hoe we in de praktijk optimaal kunnen werken."
Heijmans heeft een nieuwe graafmachine aan het machinepark toegevoegd: de Liebherr A916 Electric.
Asfalttransportbedrijf Millenaar & van Schaik Beheer heeft in BAM Infra een nieuwe aandeelhouder gevonden die voor 17 procent instapt in het bedrijf.
Heijmans investeert flink in elektrisch materieel. Een draadkraan, graafmachines, verreikers en een mierenzuuraggregaat zijn in opdracht gegeven. Peter Schellekens, senior-inkoper materieelbeheer bij de aannemer, nam ook de uitstoot van het huidige materieelpark onder de loep. Door over te stappen op HVO100 valt namelijk nog veel milieuwinst te behalen. Al blijken daar wel operationele en financiële risico's aan verbonden te zijn.
