Emissiebeperking

Op het moment dat ik deze column schrijf, zou de TKD op het punt van beginnen staan. Ik wil niet schrijven over werken in de 1,5 meter economie, de sombere economische vooruitzichten of de gevolgen van strengere regelgeving op het gebied van uitstoot voor onze sector.

Dens, ontwikkelaar van het hydrozine aggregaat, en Hamer, gespecialiseerd in brandstofoplossingen gaan samenwerken om het Dens Hydrozine aggregaat in de markt te zetten. Met de uitrol van de emissieloze hydrozine aggregaten willen beide bedrijven de energietransitie een impuls geven.

Een machine bedienen via Het Nieuwe Draaien kan tot 20 procent brandstofbesparing en CO2-reductie opleveren. Gebruikmaking van een start-stopsysteem en werken in de eco-modus kunnen leiden tot een besparing van 13 procent.

De Volvo EC300E Hybrid is sinds medio 2020 leverbaar in Nederland. Voor deze machine heeft de Zweedse fabrikant een nieuw systeem ontwikkeld. Kinetische energie uit de hefcilinders wordt opgevangen en hergebruikt. Dit moet leiden tot brandstofbesparing en dus minder CO2-uitstoot.

Voor bouwprojecten is straks geen speciale natuurvergunning meer nodig, zolang de stikstofuitstoot die ermee gemoeid is onder een bepaalde grens blijft. Landbouwminister Carola Schouten meldt aan de Tweede Kamer dat het kabinet zo'n 'drempelwaarde' laat onderzoeken en wil invoeren. In ruil voor de drempelwaarde wordt de bouwsector verplicht zijn eigen uitstoot te verminderen.

Elektrische minishovels zijn volop verkrijgbaar in de markt. Zoek je een machine die hoger kan heffen, dan kom je op een elektrische heftruck. Deze kent tal van beperkingen voor inzet op de bouw. Andere opties waren er niet, tot nu. Verreikerdealer Vissers Heftruck Service (VHS) in Bladel heeft in eigen beheer een compacte elektrische verreiker ontwikkeld die én hoger kan heffen én terreinwaardig is.

Van den Heuvel Werkendam legt de laatste hand aan een ultra-compacte elektrische mini-heimachine. De machine is in opdracht van De Waalpaal gebouwd, maar kan ook door anderen worden besteld. In juli 2020 is het eerste exemplaar klaar.

Het rekensysteem van de overheid dat wordt gebruikt om stikstofberekeningen uit te voeren, moet worden aangepast. Het is in zijn huidige vorm niet geschikt om vergunningen op te baseren, oordeelt een commissie van wetenschappers die daar onder leiding van econometrist Leen Hordijk onderzoek naar heeft gedaan.

Een emissiearme bouw wordt belemmerd doordat aannemers 'oud' bouwmaterieel versneld moeten afschrijven, door de geringe beschikbaarheid van duurzaam bouwmaterieel en een gebrekkige stimulering van emissiearm bouwen in aanbestedingen. Die conclusies trekt het Adviescollege Stikstofproblematiek in het maandag gepresenteerde eindrapport 'Niet alles kan overal'.

Door de stikstofproblematiek is vooral de bouw in de knel gekomen. Dit terwijl de sector nauwelijks aan de stikstofemissie bijdraagt. Het Adviescollege Stikstofproblematiek vindt daarom een behoorlijke investering in de bouwsector noodzakelijk. 'Ook omdat deze sector juist nu van groot belang is voor het weer op gang krijgen van de economie', zegt collegevoorzitter Johan Remkes over het economisch herstel na de Corona-crisis.