Bedrijven die geïnteresseerd zijn in emissieloze bouwmachines kunnen hiervoor intekenen bij Volvo-importeur SMT en Hyundai-importeur Van der Spek. Door deze machines gezamenlijk in te kopen, kan de prijs per machine dalen. Inschrijven kan tot 18 december.
Een belangrijk deel van het programma tijdens de BouwMachines Kennisdag wordt ingevuld door teams die in een fictieve aanbestedingsprocedure strijden om het project Otterland. Voor de (niet bestaande) gemeente Hollandse Graafschap begint 2030 volgend jaar. Emissievrij werken is dus een must. Kan uw bedrijf daar al invulling aan geven?
E-Hartog Bouwmaterieel in Montfoort maakt een stormachtige ontwikkeling door. Ruim drie maanden na de officiële opening van de nieuwbouw en ruim een jaar na de start levert het in emissievrije machines gespecialiseerde bedrijf zijn honderdste accu-elektrische Giant af.
Elektrische machines zijn in opmars, maar het aanbod is beperkt. Als stratenmaker zonder een e-machine loop je steeds vaker het risico uitgesloten te worden bij een aanbesteding. Voor De Schans, met een jarenlange ervaring op het gebied van compact materieel, was dat reden om onder de merknaam Relly drie nieuwe wielladers te ontwikkelen, met een capaciteit van 1.000, 1.300 en 1.800 kg.
Terberg Techniek, onderdeel van Royal Terberg Group, introduceert een Elektrische Power Take-off (E-PTO en E-PTO-H2) voor de bouwwereld. Het bedrijf werkt ook aan de ontwikkeling van een graafmachine die gebruik maakt van waterstoftechnologie.
De zesde editie van de BouwMachines Kennisdag staat in het teken van praktisch innoveren. De materieelbranche moet nieuwe technieken omarmen om duurzaamheidsdoelen te realiseren. Maar hoe doen we dat? Een aantal partners van de BouwMachine Kennisdag deelt alvast hun ervaring en visie.
Hyundai Mobis bouwt in Zuid-Korea twee nieuwe fabrieken voor de productie van waterstof-brandstofcelsystemen. De brandstofcellen kunnen onder meer worden toegepast in bouwmaterieel.
Aannemer Mourik in Groot-Ammers heeft een Liebherr R926-rupsgraafmachine omgebouwd naar een aandrijving op waterstof. De originele verbrandingsmotor is hiertoe vervangen door brandstofceltechniek, waardoor de machine 100% op waterstof draait.
's Werelds eerste voertuig gemaakt van fossielvrij staal is gebouwd in de fabriek van Volvo Construction Equipment in Braås, Zweden. Volvo kondigt aan dat in 2022 in samenwerking met staalproducent SSAB meer conceptvoertuigen en componenten van fossielvrij staal zullen volgen.
Aannemer Mourik ontwikkelde én bouwde een elektrische graafmachine met brandstofceltechnologie. Deze draait volledig op groene waterstof en heeft dus geen emissie. Waar de wereldmerken zich stukbijten op deze hightech, rijdt de Nederlandse aannemer na tien maanden denken en sleutelen een werkende machine uit de eigen werkplaats naar buiten. Vergis je niet: CE-gekeurd en wel. Een inspirerend staaltje lef, visie en doorpakkersmentaliteit zoals dat praktisch alleen in een familiebedrijf kan samenkomen.
