Willen we niet te veel en te snel? Is het niet beter om in te zetten op 'schoon' materieel dan nu al volledig te focussen op volledig emissieloos? Dat waren de vragen die naar voren kwamen tijdens het Tafelgesprek op de BouwMachines Kennisdag, die als thema 'Praktisch innoveren' meegekregen had.
Bedrijven die subsidie willen krijgen voor aanschaf van emissieloos materieel moeten er vanaf 9 mei snel bij zijn. Dan opent de subsidieregeling op basis van 'first come, first serve', oftewel: wie het eerst komt, het eerst maalt. Dat geldt ook voor de subsidieregeling voor retrofit, waarbij bestaande machines worden omgebouwd naar emissieloos of met een SCR-katalysator naar emissiearm.
Ondernemers in de bouwsector kunnen vanaf 9 mei met subsidie uitstootvrij bouwmaterieel aanschaffen. Ook kunnen ze subsidie krijgen voor het ombouwen van materieel op diesel naar waterstof of elektrisch. Tot 2030 is in totaal 270 miljoen euro beschikbaar.
ProRail houdt op 5 april van 13.30 tot 15.00 uur online een informatiebijeenkomst over de emissievrije bouwplaats. De digitale bijeenkomst is bedoeld voor spooraannemers en onderaannemers. Ook materieelfabrikanten, verhuurders en ombouwbedrijven kunnen deelnemen.
Fabrikanten kunnen vanaf 2025 of 2026 elektrisch materieel seriematig produceren. Die verwachting sprak BMWT-directeur Jan Hommes uit tijdens de BouwMachines Kennisdag. Volgens Hommes hebben materieelproducenten nog een paar jaar nodig om te bezien wat de beste technieken zijn en in welke richting de markt zich gaat ontwikkelen.
De BouwMachines Kennisdag 2021/2022 stond in het teken van praktisch innoveren, met een zwaar accent op verduurzaming. De overheid wil dat de bouw in 2030 emissieloos werkt. Maar is dit wel mogelijk? Of gaan we nu te snel, en zien we mogelijkheden over het hoofd?
Zeven volle hallen met 330 exposanten. Beursorganisatie Easyfairs kijkt uit naar de komende Infra Relatiedagen in de Evenementenhal in Hardenberg. Het evenement wordt gehouden op dinsdag 29 maart, woensdag 30 maart en donderdag 31 maart 2022. Het is na alle Corona-beperkingen van de afgelopen twee jaar en na de onlangs gehouden BouwMachines Kennisdag de eerste beurs waarop ook de materieelsector zich groot zal presenteren. Daarvoor zijn in Hardenberg hal 7 en een deel van hal 6 gereserveerd.
Machinist Gerritjan Bunt zet een pak stenen klaar voor de stratenmakers. Je hoort alleen de hydrauliek en een geluid dat, afhankelijk van de belasting, het midden houdt tussen een zoem- en een bromtoon. Zijn werkgever Pieter Cornelisse investeerde in één van de eerste volledig elektrische mobiele graafmachines die in de praktijk te vinden zijn. 'Als ik kijk waar we vandaan komen en wat de overheid wil, dan denk ik dat dit de toekomst is', legt Cornelisse uit.
Exposanten showen tijdens de Infra Relatiedagen op dinsdag 29, woensdag 30 en donderdag 31 maart 2022 hun nieuwste snufjes en innovaties. Zo toont Limach zijn nieuwe 10-tons E88.1 met verwisselbare accupakketten (zie foto). Volgens Limach kunnen de accu's eenvoudig door de machinist worden verwisseld, waardoor het mogelijk is om 24/7 te draaien.
Aannemer VolkerWessels neemt binnenkort haar eerste volledig elektrische 160 tons hijskraan in gebruik. De machine is ontwikkeld en gebouwd door PV-E Crane in Oosterhout, een zusterbedrijf van de wereldwijde kraanverhuurder PVE Cranes & Services. Het bedrijf heeft grootse plannen met haar elektrisch aangedreven hijskranen.
