Als jong bedrijf ontwierp Conmeq van scratch af een nieuwe elektrische wiellader van minder dan 1 ton. Binnenkort komt daar een 2,5-tons machine bij, in de vorm van een wiellader, een verreiker en zelfs een graafmachine, die worden gebouwd op één platform.
Bobcat heeft tijdens Bauma een nieuwe minigraafmachine van twee ton geïntroduceerd als onderdeel van zijn programma elektrisch aangedreven machines. De E19e is de elektrische versie van het populaire E19-model en biedt volgens Bobcat een emissievrije, geluidsarme werking, terwijl de minigraver vergelijkbare prestaties biedt als zijn tegenhanger met dieselmotor.
Geen snelle binnendoorroutes voor Hitachi als het aankomt op de ontwikkeling van elektrische machines. Hitachi kiest haar eigen weg: eerst grondig testen, beperkte aantallen produceren en dan verder kijken. In zee gaan met een ombouwer past zeker niet in het plaatje. Hoewel Japan ver weg is, neemt Hitachi de Europese markt én de vraag naar elektrisch wel serieus. Een tweede accu-elektrische machine is inmiddels in aantocht. Het European Application Center (EAC) speelt hierin een sleutelrol.
Het is pionieren met de allereerste graafmachine op waterstof, die Mourik in Groot-Ammers volledig zelf heeft ontwikkeld. Daar is de aannemer ook gewoon open en eerlijk over, het is immers een prototype. Maar de aanhouder wint. Na tien maanden en diverse aanpassingen draait de graafmachine nu volle werkdagen naar wens en storingsvrij. Dat sterkt Mourik in de visie dat ze met waterstof op het juiste spoor zitten om emissievrij te werken.
Op het gebied van elektrische graafmachines is het Nederlandse Limach onbetwist een pionier van het eerste uur. Dat begon met minigravers, later ontwikkelde het bedrijf ook een 6- en 10-tons machine. De nieuwe 17-tons Limach E140.1 is zowel qua grootte als in techniek opnieuw een stap omhoog. Voor deze machine ontwikkelde de ombouwer een hoog-voltage aandrijflijn. Dat de machine zelfstandig zijn twee accupakketten kan verwisselen, onderscheidt hem van de concurrentie. Hoe dat werkt, testen we in praktijk.
Limach heeft zijn eerste 17-tons elektrische rupsgraafmachine gebouwd. Dankzij twee ingebouwde hefframes kan de machine op het werk zijn eigen accupakketten verwisselen. Dit is een nieuwe vinding, die andere machinebouwers tot nu toe niet hebben bedacht.
Hitachi biedt klanten en andere belangstellenden de mogelijkheid om proef te draaien op de nagelnieuwe ZX55U-6 EB. Dat is een bijzondere primeur, want deze 5,3-tons elektrische rupsgraafmachine komt rechtstreeks uit de fabriek in Japan, en wordt pas later dit jaar officieel gelanceerd. De internationale presentatie is gepland op de Bauma, in oktober.
Aannemer Cornelisse Elst heeft een elektrische mobiele graafmachine van Liebherr in gebruik genomen. Het gaat om een A916 Electric. De machine is geëlektrificeerd door Urban Mobility Systems in samenwerking met Liebherr-importeur Wynmalen & Hausmann.
Machinist Gerritjan Bunt zet een pak stenen klaar voor de stratenmakers. Je hoort alleen de hydrauliek en een geluid dat, afhankelijk van de belasting, het midden houdt tussen een zoem- en een bromtoon. Zijn werkgever Pieter Cornelisse investeerde in één van de eerste volledig elektrische mobiele graafmachines die in de praktijk te vinden zijn. 'Als ik kijk waar we vandaan komen en wat de overheid wil, dan denk ik dat dit de toekomst is', legt Cornelisse uit.
'Ik zag er eerst tegenop, om eerlijk te zijn', zegt machinist Gerritjan Bunt, die bij Cornelisse Elst werkt met een elektrische Doosan DX165W Electric. Opvallend: vertrouwen dat de elektrische machine goed zou draaien, had hij vooraf wel. 'Maar als machineman hou je toch gewoon van zo'n dieselmotor. Die sjeu raak je kwijt en ik was vooraf bang dat ik dat echt zou gaan missen op zo'n elektrische machine. Maar dat valt me enorm mee. Of eigenlijk: ik mis het niet.'
