Elektrificering

Van Oord heeft als eerste in Nederland een zware accu-elektrische rupsgraafmachine in gebruik genomen. Het gaat om de 25-tons Z-Line van Caterpillar, die is ontwikkeld door Pon Noorwegen.

Staad heeft goede hoop dat de nieuwe 30-tons elektrische Doosan rupsgraver een volledige werkdag kan draaien op één acculading. Eerste testen wijzen uit dat de machine op twee accupakketten 6,5 uur kan draaien. Omdat de graafmachine in de praktijk met drie pakketten is uitgerust, wordt aangenomen dat 8 uur onafgebroken werken mogelijk moet zijn. Verdere testen moeten uitwijzen of dit daadwerkelijk zo is.

Alhmann Nederland heeft in samenwerking met Van Werven in Oldebroek een elektrische Ahlmann AZ 95 zwenklader ontwikkeld. De machine wordt opgenomen in de verhuurvloot van Van Werven.

Elektrische minishovels zijn volop verkrijgbaar in de markt. Zoek je een machine die hoger kan heffen, dan kom je op een elektrische heftruck. Deze kent tal van beperkingen voor inzet op de bouw. Andere opties waren er niet, tot nu. Verreikerdealer Vissers Heftruck Service (VHS) in Bladel heeft in eigen beheer een compacte elektrische verreiker ontwikkeld die én hoger kan heffen én terreinwaardig is.

Knikmops vervangt vanaf de KM135 de Kubota motor voor een motor van Yanmar. Met deze motor voldoen de Knikmops machines aan de Stage V emissienorm.

Tobroco heeft een bijzondere mijlpaal bereikt. Op 2 juni 2020 werd in de fabriek in Oisterwijk op een feestelijke manier de 25.000ste Giant gepresenteerd. Het bedrijf draait na de Corona-dip weer op volle toeren. 'In oktober zitten we op een productie van honderd loaders per week, dat zijn voor ons de hoogste aantallen ooit', zegt eigenaar-directeur Toine Brock.

Gww-aannemer Ploegam, Doosan-importeur Staad en elektrificeringsbedrijf UMS zijn bezig met een bijzondere operatie. Samen bouwen zij dieselmachines in diverse gewichtsklassen om naar accu-elektrisch. Bij de zware machines is gekozen voor een verwisselbaar accupakket, zodat 24/7 kan worden gedraaid. De accupakketten kunnen op het werk worden vervangen, en zijn uitwisselbaar tussen verschillende machines.

Grote fabrikanten zitten gevangen in een afwachtende wereldmarkt waarin de elektrificatie van materieel lang niet zo snel gaat als de Nederlandse bouwwereld verlangt. Daarom bouwde BAM Infra Materieel eigenhandig een asfaltwals om en heeft nu het allereerste full electric-exemplaar rondrijden.

Gww-aannemer Ploegam, Doosan-importeur Staad en elektrificeringsbedrijf UMS hebben een 30-tons rupsgraver ontwikkeld die de klok rond inzetbaar is. Een verwisselbaar accupakket moet ervoor zorgen dat 24/7 met de machine kan worden gewerkt. De drie bedrijven lanceren in één klap drie accu-elektrische graafmachines: een 2-tons mini, een 16-tons bandenkraan én de 30-tons rupsgraver.

Van Oord is in Nederland de eerste koper van de accu-elektrische Cat 320 NG Z-Line. De rupsgraafmachine is door Pon Equipment ontwikkeld in Noorwegen.