Smarter solutions. Driven by you. Met die slogan presenteerde Volvo CE zich op hun tweejaarlijkse Volvo Days aan het publiek. Verder op vertrouwde voet maar dan net wat slimmer dan eerst, willen de Zweden er maar mee zeggen.
GesponsordElektrisch werken op de bouwplaats neemt snel toe. Daarmee groeit ook de behoefte aan krachtige, mobiele en eenvoudig inzetbare laadoplossingen. YesCharge speelt hierop in met de nieuwe Basic Pro Connect 40kW: een mobiele DC-snellader die speciaal is ontwikkeld voor de bouw, infra, recycling en zwaar transport. Vincent van Daalen, specialist in mobiele laadoplossingen bij YesCharge, vertelt over dit nieuwe product.
Vooruitlopend op de Outlook van Elaad werd op de Kleefse Waard in Arnhem een bijeenkomst georganiseerd waar meer duidelijk werd over de groei van het aandeel elektrisch bouwmaterieel. Kort samengevat: het aandeel emissieloos bouwmaterieel groeit gestaag. Machinetechnisch zijn er weinig beperkingen. De bottlenecks zijn meer het energiemanagement en de laadinfrastructuur.
Epiroc AB en de Chinese Sany Group hebben een strategische partnerschapsovereenkomst gesloten. De twee zwaargewichten in mijnbouw- en bouwmachines gaan samenwerken op geselecteerde gebieden, met als speerpunten de integratie van uitrustingsstukken en elektrificatie.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) en Hitachi Energy hebben een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om gezamenlijk end-to-end oplossingen te ontwikkelen voor emissievrije bouwplaatsen. De samenwerking combineert elektrisch bouwmaterieel met schone energievoorziening, laadinfrastructuur en energiebeheer.
De opmars van Chinese machinemerken wordt vaak afgedaan als het gevolg van torenhoge oneerlijke staatssubsidies. Hoewel die miljardensteun een feit is, is deze analyse ook gevaarlijk gemakzuchtig. Wie dieper kijkt, ziet een geraffineerd strategisch 'draaiboek' dat rust op snelheid, agressieve marketing en een ijzeren marge-tolerantie. In deze analyse ontleden we de acht pijlers van de Chinese winstformule
De Europese machinebouwers trekken aan de noodrem wat betreft de invoering van het digitale batterijpaspoort. Hoewel de koepelorganisatie CECE de duurzaamheidsdoelen steunt, kwalificeert zij de huidige deadline van 18 februari 2027 als "onhaalbaar" en juridisch riskant. Uitstellen is het dringende advies.
Steeds meer overheden en opdrachtgevers willen emissieloos bouwen. Dit vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe manieren van werken en nauwe samenwerking met bedrijven. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities omzetten in projecten. Aflevering vijf: de gemeente Amsterdam.
Bij emissievrij werken vormt de energievoorziening de basis onder projecten. Met deze strategie in het achterhoofd richtten Dura Vermeer en Ploegam gezamenlijk Voltz op. Dit bedrijf ontwikkelt laadpleinen waar de aannemers hun stroom kunnen 'tanken'. Begin mei opende Voltz samen met K3 in Echteld één van de grootste laadpleinen van Nederland onder de naam Laadplein Lingemeren. Hoofdzakelijk om emissievrij materieel te laden dat de komende jaren in deze omgeving een dijkverzwaring uitvoert.
MAN Truck & Bus heeft als eerste Europese truckfabrikant bidirectioneel laden met een elektrische truck onder praktijkomstandigheden gedemonstreerd. Binnen het onderzoeksproject SPIRIT-E zette de fabrikant bij logistiek bedrijf Spedition Schmid een elektrische MAN eTGX in als mobiele energieopslag.
