Acht aansluitingen, 50 ton zwaar en misschien wel uniek in de wereld. Samen met Dens heeft Heijmans een mobiel laadplein ontworpen en gebouwd, speciaal voor hun elektrische asfaltset. Net zoiets als een accucontainer, maar dan helemaal anders volgens Peter Schellekens van Heijmans.
De weg naar emissieloos is hobbelig en vol keuzes. Wat voor beleid hanteren ondernemers daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Een serie over de dilemma's, oplossingen en mogelijkheden. Dit keer Martijn de Koning, technisch specialist en een van de aandeelhouders van Gebr. De Koning. "Intrinsieke en praktische motieven."
Niet zo groot als de Bauma, maar de primeurdichtheid op de TKD 2025 was minstens zo groot als die van zijn Duitse tegenhanger. De nieuwe locatie in Sint-Oedenrode was het toneel van de grootste buitenbeurs van West-Europa waar het bouwmachines betreft.
Briggs & Stratton heeft het Oostenrijkse Hainzl Motion & Drives aangesteld als technologiepartner binnen zijn Vanguard-batterijnetwerk. De samenwerking moet de elektrificatie van mobiele machines voor OEM's in Centraal-Europa versnellen.
De Europese Commissie heeft voorstellen gepresenteerd om de verplichtingen uit de EU-Batterijenverordening (EUBR) te versoepelen en uit te stellen. Deze verordening is van belang voor batterijfabrikanten, maar ook voor fabrikanten, importeurs en leveranciers van elektrische bouwmachines op accu's.
Schaarse grondstoffen uit China of Zuid-Amerika zijn niet nodig voor een innovatief batterijsysteem dat sinds kort operationeel is in Delft. De milieuvriendelijke 'Aquabattery' draait op water en keukenzout. Het huidige pilotproject is de opmaat naar marktintroductie.
Maar liefst 43 draaiende composterings- en recyclingsmachines, op het terrein van Den Ouden Organic in het Brabantse Schijndel. Op de tweejaarlijkse demodagen van de branchevereniging voor organische reststoffen (BVOR) krijg je zo'n beetje het hele composteringsproces te zien aan de hand van live demonstraties. En dat trekt een heel gespecialiseerd publiek.
Aannemers elektrificeren 'en masse' hun bouwmachines. Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie interviews met bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Dit keer divisiedirecteur Rutger de Jong en duurzaamheidscoördinator Jeroen Ritzer-van Dinther van Mobilis.
Daar draait hij, de elektrische Liebherr 916 van de Gebroeders Kok, op een doordeweekse ochtend in de Kastanjelaan in Zuidlaren. Patrick Kok (32) en zijn broer Gert-Jan Kok (29) verbazen zich er nog steeds over dat deze onlangs aangeschafte kraan op wielen zó stil is. Het loon- en grondverzetbedrijf, met Bakkeveen als thuisbasis, beschikt over meerdere elektrische machines. Patrick: "Ze draaien nagenoeg probleemloos. Soms is er wat laadstress, maar als er niet veel mee gereden wordt, kan deze Liebherr prima acht uur draaien.''
GesponsordIn het streven naar een emissievrije toekomst van tijdelijke stroom zet Bredenoord fors in op de ontwikkeling van een methanolmotor. Sterker, dankzij de R&D-afdeling kon het innovatieve familiebedrijf uit Apeldoorn tijdens de Bauma al een goed werkende Methanol Power-aggregaat laten zien. Kasper Keukens, productmanager alternatieve brandstoffen: "We krijgen enorm veel positieve reacties. Onze klanten willen er zo snel mogelijk mee aan de slag."
