Elektrificering

Hitachi Construction Machinery richt per 1 januari 2026 een nieuw ontwikkelcentrum in Duitsland onder de naam Landcros Development Center Europe GmbH op.

Zeppelin Equipment signaleert een toenemende vraag naar het rebuilden van machines. Harsco liet hun oude Cat 390D niet alleen rebuilden, maar tegelijk ook elektrificeren.

Wat doe je als je als gemeente stevig inzet op het gebruik van elektrische bouwmachines én je hebt een trolleybusnetwerk? Dan sla je twee vliegen in één klap. De gemeente Arnhem is een pilot gestart om de bovenleidingen van het trolleynetwerk te gebruiken als een soort mega-stekkerdoor om bijvoorbeeld bouwmachines op te laden. Makkelijk gezegd, iets moeilijker gedaan.

AMT Group uit Breda en Van Tetering Railroad Equipment uit Steenbergen gaan samenwerken. De productiewerkzaamheden van Van Tetering worden per 1 januari 2026 ondergebracht bij AMT in Breda.

De Liebherr - Wynmalen&Hausmann-combinatie timmert aan de weg en komt met een uitbreiding op haar leveringsprogramma elektrisch aangedreven machines. Voor de presentatie van het nieuwe model, de Liebherr A918 E, wordt vanaf het tweede kwartaal 2026 een demomachine ingezet.

Emission-0 lanceert het eerste Europese prestatiecertificaat voor emissievrije bouwmachines. De nieuwe certificering moet fungeren als de WLTP-norm van de bouwsector: een objectieve standaard voor het energieverbruik en de inzetduur van emissievrij materieel.

De BouwMachines Kennisdag komt steeds dichterbij. In de aanloop naar hét kennis- en netwerkevent van de bouwmachinesector op 3 december maakte BouwMachines een rondje langs een aantal fabrikanten en leveranciers met de vraag wat ze verwachten van de toekomst van de sector én wat ze van de Kennisdag zelf verwachten.

De BouwMachines Kennisdag is dé gelegenheid om met vakgenoten bij te praten over wat er allemaal in de branche gebeurt. Naast ondernemers nemen ook leveranciers actief deel aan het gesprek. In dit artikel maken we een korte rondgang langs een aantal bedrijven die de Kennisdag mede mogelijk maken.

Opeens stonden ze daar tijdens de TKD: twee door importeur Wynmalen & Hausmann en DENS geëlektrificeerde Liebherrs. Voor velen een verrassing, maar er ging een lange weg aan vooraf, aldus Max Aerts, mededirecteur en mede-eigenaar van het in Helmond gevestigde DENS. Ontwikkelen en heel veel rekenen en analyseren. Met succes, want de graafmachines doen het meer dan goed in het veld.

Met de aanschaf van vijf nieuwe elektrische machines heeft Struijk Sloop- en Grondwerken Nederland een belangrijke stap gezet op de weg naar een emissieloze bouwplaats. Het gaat om twee rupskranen en twee minigravers van SDLG en een shovel van XCMG. De machines zijn een paar weken geleden in gebruik genomen, bij de sloop van het 150kV station van Tennet in Breda.