Doosan

Vrijdag 6 april, vanaf 15.00 uur en zaterdag 7 april, vanaf 10.00 uur.

Van den Borne Grondverzet en Transport in Reusel investeerde in een gebruikte Doosan DL450-3. Waar voorheen een bulldozer ingezet werd, maakt deze machine maakt Van den Borne mobieler op projecten waar veel transportbewegingen nodig zijn.

Doosan hoopt zijn marktaandeel in Nederland de komende jaren verder te vergroten. Daarvoor staan nu definitief twee importeurs aan de lat: Anema Arum voor Friesland, Groningen, Drenthe en Noord-Holland, Staad voor de rest van het land. Beide bedrijven zijn heilig overtuigd van de groeipotentie voor Doosan. De gevoerde discussies over eerdere dealergebieden hopen zij zo snel mogelijk achter zich te laten. 'We willen rust in de markt, daar hebben onze klanten ook behoefte aan.'

Almat in het Gelderse Laren voelt zich 'aan de kant gezet' door Doosan. Het bedrijf is na tien jaar geen dealer meer, en wordt evenmin importeur voor de Zuid-Koreaanse machinefabrikant. 'Daar zijn we zwaar teleurgesteld over. Inmiddels zijn we met Doosan in gesprek over de financiële afwikkeling van onze jarenlange samenwerking', zegt Gerko Roekevisch, eigenaar-directeur van Almat.

Staad BV heeft een Doosan DX160W-5 en een DX380LC-5 afgeleverd bij Dirix in Elsloo.

Aangeslagen, maar niet verslagen. André de Vor (59) trekt over enkele maanden met opgeheven hoofd de deur van RoAd in Barneveld voorgoed achter zich dicht. De eigenaar-directeur van de importeur annex leverancier van grondverzet- en wegenbouwmachines weigert om te zien in wrok. 'Ik wil niet natrappen. Het boek is voor mij gesloten.'

Staad BV heeft onlangs een Doosan DX140W-5 afgeleverd bij Gebroeders van Gelder, Loon- spuit en grondverzet uit Oeffelt.

Staad breidt het werkgebied voor Doosan uit. Het Veghelse familiebedrijf krijgt naast Zuid-Nederland nu ook het importeur- en dealerschap voor Midden-Nederland onder zijn hoede. Tot op dit moment is Almat in het Gelderse Laren Doosan-dealer in Midden-Nederland.

Doosan introduceert de nieuwe DL420CVT-5 wiellader. Deze Stage IV-wiellader is de eerste van Doosan met een continu variabele transmissie (CVT). De nieuwe 23-tonner moet met de CVT tot 15% minder brandstof gebruiken.

Staad Veghel leverde een nieuwe Doosan DX170W-5 aan Equipment Service Zuid. Na dik 450 uur draaien in 7 weken weet machinist Sandro het zeker: 'Dit is de fijnst draaiende machine waar ik ooit heb mee gewerkt.'