Alles over De Schans

Importeur De Schans vierde afgelopen weekend met open dagen de ingebruikname van het deels nieuwe en deels verbouwde bedrijfspand in Hedel.

Knikmops-importeur De Schans lanceert later dit jaar drie Relly-knikladers op diesel. De eerste machines zijn besteld. De productie start naar verwachting in het derde kwartaal. Na de marktintroductie van de accu-elektrische loaders wil De Schans het eigen merk verder uitrollen. 'Wij denken dat hiervoor voldoende ruimte is', zegt verkoopleider Jan-Willem Slegh.

Machinaal bestraten. Dat is de kern van het werk van Everhard van Haren Grond- en Straatwerk uit Ede. Vanaf 2014 runt Everhard zijn eigen bedrijf. Eerst met een shovel met legklem en nu vooral met een Optimas S19, die speciaal voor machinaal bestraten ontwikkeld is.

Elektrische machines zijn in opmars, maar het aanbod is beperkt. De Schans in Hedel haakt in op de groeiende vraag met de Relly-serie, nieuwe wielladers van 1.250, 1.650 en 2.400 kg. Testmachinist Jan Jacob Bles mag een ochtend aan de slag met de 1.0E, de lichtste van het drietal. Heeft de fossiele minishovel er een geduchte concurrent bij?

De Schans heeft aan de vestiging van Loxam aan de Nebraskadreef in Utrecht de eerste van een serie Relly 1.0E elektrische minishovels geleverd. Met de aanschaf van deze elektrische minishovel, uitgevoerd in de Loxam-kleuren, reageert het verhuurbedrijf op de groeiende vraag naar emissievrije machines.

Elektrische machines zijn in opmars, maar het aanbod is beperkt. Als stratenmaker zonder een e-machine loop je steeds vaker het risico uitgesloten te worden bij een aanbesteding. Voor De Schans, met een jarenlange ervaring op het gebied van compact materieel, was dat reden om onder de merknaam Relly drie nieuwe wielladers te ontwikkelen, met een capaciteit van 1.000, 1.300 en 1.800 kg.

Het straatwerk is niet langer het domein van de stratenmaker, meer en meer hoveniers bekwamen zich in het straatwerk. Enerzijds komt dat door een gebrek aan mankracht, maar ook het bedieningsgemak van machines draagt daaraan bij. Aan Jan-Willem Slegh, De Schans BV, vroegen we: hoe zorg je dat de stratenmakers en deze nieuwe groep bouwmachinegebruikers bediend worden?

Stijgende staalprijzen, chips die niet meer te leveren zijn, tekorten aan containers voor zeetransport. De problemen op de wereldwijde handelsmarkt zijn groot en divers. Ook de sector bouwmachines ontkomt er niet aan, al lijkt de schade tot nu toe nog mee te vallen. Maar inkopers en planners hebben momenteel wel een zware taak, zo is het algemene beeld.

De Schans in het Gelderse Hedel was al bekend van de Knikmops-minishovels. Vanaf nu is het bedrijf ook importeur voor Optimas in Zuid- en West-Nederland. Het Duitse merk Optimas Maschinenfabrik bouwt machinale bestratingsklemmen en legmachines voor de wegenbouw. Een interview met Jan-Willem Slegh (Sales & Export De Schans) over de toegevoegde waarde van deze stap.

De Schans, bekend van de Knikmops minishovels, is importeur geworden voor Optimas voor Zuid- en West-Nederland. Optimas Maschinenfabrik bouwt machinale bestratingsklemmen en legmachines voor de wegenbouw.