De projectgroep Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) wil nog dit jaar samen met de bouwsector een haalbare en effectieve routekaart opstellen, waarin de verduurzaming van mobiele werktuigen en bouwlogistiek tot 2030 vorm krijgt.
Volgens het Klimaatakkoord zijn mobiele werktuigen verantwoordelijk voor 8% van de CO2-emissie van de hele mobiliteitssector. Maar er zijn meer dan 100 verschillende soorten mobiele werktuigen, die ook nog eens binnen verschillende sectoren worden ingezet. Een grote materieel-enquête moet inzicht gaan geven in de stand van zaken en de haalbaarheid van nieuw beleid.
Met De Groene Koers hebben Bouwend Nederland, BMWT en CUMELA de ambitie om de sector in 2030 emissiearm te laten werken. Het project is ambitieus en komt langzaam op stoom, zo werd dinsdag duidelijk tijdens een live presentatie op de online InfraTech.
Duurzaam ondernemen (in crisistijd) was het thema van de BouwMachines Kennisdag Online. De vraag die centraal stond: Wat is nodig om in 2030 emissieloos te kunnen werken in de bouw?
Slechts een beperkt aantal bouwers heeft een elektrische machine. Dit blijkt uit een eerste inventarisatie van Bouwend Nederland. Met 'De Groene Koers voor Bouw & Infra', een nieuw programma dat de brancheorganisatie samen met Cumela en de BMWT heeft opgezet, moet daar verandering in komen.
