De Groene Koers

Kunnen we als bouw-, infra- en groensector iets leren van de energietransitie in andere sectoren, zoals het personenvervoer?

Het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) heeft steeds meer impact op de materieelsector maar geeft niet altijd de duidelijkheid waar ondernemend Nederland zo'n behoefte aan heeft

Wat kost het? Dit is een vraag die veel ondernemers bezighoudt. De Groene Koers bemerkt onrust onder bedrijven over al te optimistische voorbeeldberekeningen, maar constateert dat er geen eenvoudig antwoord te formuleren is. Op basis van een aantal uitgangspunten doet het platform toch een poging. Het resultaat is op zijn zachtst gezegd confronterend.

Met vereende kracht besloten Schot Infra, Schadenberg Groep en Floris Infra vorig jaar een 'flexibele elektrische schil' aan hun bedrijven toe te voegen. In Groene BouwKracht brengen de bedrijven hun elektrische materieel onder, maar ook collega-bedrijven kunnen hier emissievrij materieel huren. "We wilden namelijk niet langer wachten op de politiek of opdrachtgevers, maar het zelf gewoon doen", licht Gerben Floris deze beslissing toe.

Het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) zal een flinke impact hebben op de bouw-, groen- en infrasector. Zeker omdat het breed gedragen wordt. Ruim 45 partijen - overheden, opdrachtgevers, bedrijven en brancheorganisaties - ondertekenden op 30 oktober het convenant.

Eind oktober wordt het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) ondertekend. Ondertekenaars verbinden zich aan het uitvoeren van de routekaart SEB om daarmee de transitie naar een emissiearme sector in gang te zetten. Jorrit van Ommen, beleidsmedewerker bij De Groene Koers en Bouwend Nederland, neemt de belangrijkste punten in vogelvlucht door.

Van de noodzaak tot verduurzaming van het grondverzetmaterieel is iedereen inmiddels wel overtuigd. Datzelfde geldt voor de impact die Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) heeft voor de materieelsector. Belangrijk is daarbij om binnen de ambitieuze en gefaseerde doelstellingen ook oog te houden voor realisme. Want ook met de nieuwste generatie dieselmachines kan al schoner gewerkt worden.

Het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) heeft intensieve en zware onderhandelingstrajecten opgeleverd. Maar… of na het vallen van het kabinet de planning om dit convenant eind oktober te tekenen wordt gehaald, is de vraag. Dat neemt niet weg dat er steeds meer opdrachtgevers zero-emissie uitvragen. Maar betalen ze er ook voor?

Deze maand beleeft Breda de primeur; in de stad wordt het eerste gebouw in Nederland zowel circulair als emissieloos gesloopt. Al is amoveren een beter woord, want voor alle bruikbare bouwelementen die uit het Harley-gebouw komen, zoekt Van der Zanden een nieuwe bestemming.

In Harderwijk wordt Fase 3 van het Waterfront emissieloos bouwrijp gemaakt. Zo stelde de gemeente een laadhub beschikbaar, en investeerde hoofdaannemer Boskalis in een 25-tons Etec-rupsgraafmachine van ELM, die moeiteloos een dag op de accu kan draaien.