Veldhuizen Trucks heeft op basis van de nieuwe Daf XB 210 een praktische oprijwagen gebouwd. De nieuwe Daf vormt met zijn volautomatische 8-traps versnellingsbak een goede basis voor een wendbare oprijwagen. De truck is een primeur op de komende TKD.
Veldhuizen Trucks heeft een alternatief ontwikkeld voor de BE trekker-opleggercombinaties. Met de DAF XB-trekkers met een wielbasis van 3,15 en extra grote wieluitslag van de vooras is er nu een wendbaar alternatief met veel comfort en een hoog laadvermogen.
Plaats hier uw introtekst...
Hoewel de test gaat om 10x4 trucks kwam Veldhuizen Trucks, hierna VT genoemd, met een 10x3 naar Markelo. Die benaming geeft al aan dat er wat bijzonders aan de hand is met deze DAF CF 450. De midlift-as onder deze truck is namelijk voorzien van inschakelbare aandrijving. Af- fabriek was dit een 8x2 chassis, wat voorzien is van die extra as in het midden. Doordat de aandrijving uitschakelbaar is kan deze truck leeg als 6x2 rijden, met twee assen gelift, waaronder de middelste. De voordelen zijn een bijzonder laag eigen gewicht, een mooie kleine draaicirkel en een uitgekiende aslastverdeling. Nadelen
F. Eiland Transport in Heerde is volledig gespecialiseerd in vervoer voor de wegenbouw. Het bedrijf werkt al langer met wisselsystemen om snel te switchen tussen een betonmixer- en kipperopbouw. Hun nieuwste DAF CF kan dat en is ook nog eens inzetbaar als standaardtrekker. Samen met de nodige hydrauliek maakt dat een zeldzaam multifunctioneel voertuig.
50 tons elektrische vrachtwagen van Ginaf laadt zichzelf automatisch en draadloos op, op 's werelds eerste openbare elektrische weg. Dit zowel als deze geparkeerd staat, stationair draait of op de weg rijdt.
DAF Trucks maakt zijn succesvolle nieuwe generatie zware vrachtwagens compleet met een serie meerassers en dubbelaangedreven trekkers en bakwagens.
Veldhuizen Trucks heeft op basis van een DAF CF een extreem lichte vijfasser gebouwd met een GVW van 50 ton en een laadvermogen van 34,5 ton. De DAF CF 450 8x2 werd voorzien van een extra liftbare, sturende en inschakelbaar aandrijfbare vijfde as. Hierdoor kan de truck zowel als 10x2, 10x4 en leeg als 6x2 gereden worden, aldus het bedrijf.
Volvo Trucks heeft een uitstekend jaar achter de rug. Het marktaandeel groeide, ondanks alle uitdagingen vanwege materiaaltekorten zoals chips, naar 22,7 procent in het segment boven de 6 ton. Daarmee is Volvo in Nederland het tweede truckmerk, achter DAF Trucks met 32,2 procent marktaandeel. Ook in het segment van het bouwtransport wist Volvo te groeien. Met 23 procent is het Zweedse truckmerk daar de grootste.
Nee, de dieselmotor is zéker nog niet afgeschreven. Toch staat het bouwtransport aan de vooravond van een ongekende transitie. Dat blijkt op de IAA vrachtwagenbeurs. Accu-elektrisch gaat in rap tempo een grote rol spelen, óók in ons zware werk tot 50 ton GVW. Volgens een recente studie zal 70% van de nieuwe trucks in 2035 elektrisch zijn. Volvo verwacht dit aandeel zelfs al in 2030. Efficiëntere E-assen, betere accutechniek en de komst van zware megawatt-laders moeten de komende jaren het verschil maken.
