Bij aannemingsbedrijf Markus in Halfweg zijn twee nieuwe Volvo FMX 10x4 kippers in gebruik genomen. Bijzonder is de toepassing van de I-Shift met kruipversnellingen, bedoeld om op lage snelheden te manoeuvreren en voor veel trekkracht in zwaar terrein. Bovendien zorgen de lage toerentallen voor een lager brandstofverbruik.
Van Happen Containers heeft met BAS Truck Center een Volvo Light Concept samengesteld die onder de magische grens van 6.000 kg blijft. Het betreft een Volvo FM-trekker die Van Happen Containers met een kiptrailer inzet voor het rijden van papierpulp vanuit Duitsland. Bij het specificeren van de truck is gelet op alle details om een zo laag mogelijk eigen gewicht te realiseren zonder concessies te doen aan kwaliteit en veiligheid.
Kok Lexmond B.V. heeft twee nieuwe Volvo FH Globetrotters in gebruik genomen. De Volvo FH 540 8x4 werd door Van Dijk Culemborg eind januari afgeleverd en de FH 540 10x4 staat sinds afgelopen zaterdag op het terrein van het breed gespecialiseerde onderneming. De twee nieuwe voertuigen zijn compleet uitgevoerd en in alle opzichten klaar voor het zware werk.
Met de aanschaf van een Volvo FMX 8x4 tridem met gestuurde naloopas en X-track haalt Hemmen Aanneming Wegenbouw een bijzonder veelzijdig transportvoertuig in huis. Door de hydraulisch activeerbare voorwielaandrijving van Terberg Techniek is de truck ook in te zetten als 8x6. De bouwtruck is uitgerust met een 30-tons haakarm en 20 tonmeter autolaadkraan. Nijwa Veenoord voerde de regie over de opbouw en aflevering.
De dumper wordt vaak gezien als een opstapje naar de kraan of shovel. Maar er zijn ook toegewijde machinisten die niets liever doen dan rijden op een dumper. Peter Huisman is zo iemand. Hij rijdt op een Volvo A30G bij Van der Bruggen Grondverzet in Den Dungen. BouwMachines zocht hem op in Aijen, in een ontgraving langs de Maas. Al rijdend vertelt hij wat het vak van dumpermachinist nu zo leuk maakt.
MAN is in Duitsland nauw betrokken bij een omvangrijk onderzoeksproject rondom intelligente geïntegreerde netwerken in het verkeer. De nadruk bij dit IMAGinE project (intelligente automatisering van rijmanoeuvres - gezamenlijke realtime risicopreventie) ligt op het vergroten van de veiligheid van alle weggebruikers. In de toekomst vormen voertuigen die in realtime met elkaar communiceren de basis voor een coöperatief samenspel in het verkeer.
Europese vrachtwagenfabrikanten, waaronder het Nederlandse DAF Trucks, moeten rekening houden met miljardenclaims van bedrijven die de dupe zijn geworden van hun verboden prijsafspraken. Die kunnen oplopen tot in totaal meer dan 100 miljard euro.
Gebroeders Van Venrooij uit Weurt nam een Arocs 4140 8x6 met tweezijdige kipper en opvouwbare autolaadkraan van Wensink Mercedes-Benz Nijmegen in gebruik. De vierasser zal vooral worden ingezet voor het transport van losgestort materiaal en rioleringswerkzaamheden.
Wegenbouwbedrijf Mourik uit Groot-Ammers heeft onlangs de eerste Scania in gebruik genomen. Het gaat om een 6x6 kipper met de ruime G-dagcabine en de zuinige 410 pk sterke SCR-only Euro 6 motor. De auto is verder uitgerust met een Hyva 22tm kraan. Mourik kocht het voertuig vanwege de goede berichten uit de markt over de betrouwbaarheid en de lage kilometerkostprijs.
De merknaam Tatra spreekt tot de verbeelding. Want wie herinnert het zich niet van vroeger, of van de Dakar-rally? Het kleine Tsjechische merk kende een roerige periode, maar heeft nu de Phoenix. Deze combineert het typische Tatra-chassis met moderne Euro 6-motoren en cabines van Daf. Staat deze Phoenix symbool voor nieuwe glorietijden? Bouwmachines toog naar Tsjechië en reed ermee.
