Bam

Asfalttransportbedrijf Millenaar & van Schaik Beheer heeft in BAM Infra een nieuwe aandeelhouder gevonden die voor 17 procent instapt in het bedrijf.

Henk van Spijkeren draait sinds een aantal maanden voor Van Werven op een Volvo EC300E rupskraan. Hij werkt daarmee vanaf een ponton aan het kadeherstel in Amsterdam. Zijn werk bestaat onder meer uit het boren van casings met een speciale makelaar aan de giek.

Zeven rupskranen sloopten samen in één weekend het betonnen wegdek van een turborotonde en een toeleidende weg in Uden. Ze deden dat met sloophamers met 'botte beitels', die Gebr. van den Brand & van Oort speciaal voor deze klus had ingehuurd.

Tijdig de stroomaansluiting aanvragen en een goede laadplanning maken zijn de belangrijkste leerpunten uit een pilot met emissieloos bouwen in Rozenburg. Daar vernieuwde gemeente Rotterdam samen met BAM Infra Nederland het rioolstelsel.

BAM Infra zet voor het eerst een volledig elektrische zware funderingsmachine in op een werk. De omgebouwde Woltman 90DR kan alles wat de dieselvariant kan, maar dan zonder uitstoot van CO₂. Dat levert in de praktijk steeds meer werk op, aldus de bouwer.

Samen met Woltman Piling & Drilling Rigs heeft BAM deze elektrische funderingsmachine in ruim een jaar tijd ontwikkeld en gebouwd. BAM zet de nieuwe machine komende weken voor het eerst in op een project.

Aan de Laan van Nieuw Blankenburg in Rozenburg vervangt BAM samen met gemeente Rotterdam het riool. Dit doet BAM zo veel mogelijk emissieloos, aldus het bedrijf.

Dura Vermeer en BAM Infra Nederland kiezen het 'matchingsplatform' DuSpot om hergebruik binnen projecten te vergroten. De grond-, weg- en waterbouw zijn grootverbruiker van primaire grondstoffen. Door breder binnen de sector gebruik te maken van elkaars materialen reduceren de bouwbedrijven naar eigen zeggen het gebruik van nieuwe grondstoffen en daarmee hun CO2-uitstoot.

Emissieloos funderen is morgen al mogelijk, zo stelt Dieseko. Op een demodag van Dieseko/Woltman toonde het bedrijf de nieuwe elektrische Woltman 90DRe funderingsmachine die het bedrijf ontwikkelde en bouwde voor BAM Infra Nederland. Maar het demonstreerde ook een elektrisch hydraulisch powerpack. Daarmee zijn bestaande hydraulische funderingstools emissieloos aan te drijven. Verder moet eind volgend jaar een elektrisch trilblok op de markt komen. 

Een snelweg asfalteren kan nu grotendeels emissievrij, met de eerste complete 'stekkerkaravaan'. BAM Infra gebruikt nog wel een hybride kleefwagen, maar dat is alleen maar om de bouwkeet mee te slepen. De stoet machines kan een werkdag draaien op batterijen, maar voldoende laadvermogen vinden is wel een uitdaging.