Tekst: Cynthia Herweijer; foto’s Olivier van Det

De Kobelco SK140SRLC-5 van Jelle Rutgers Grond-, Weg- en Waterbouw uit Angeren is een opvallende verschijning. En dat is niet alleen omdat de rupsgraafmachine met verstelgiek is gespoten in de zwarte huiskleur van Jelle Rutgers. Wat deze machine echt bijzonder maakt is de beveiligde cabine. BouwMachines zag de Kobelco aan het werk bij het opsporen van conventionele explosieven (OCE) in Ede.

Al 17 weken achtereen draait Kevin de Vries met zijn Hitachi ZX130W-3 mobiele graafmachine op Kop West, een groot nieuwbouwproject in Purmerend. Uitgerekend op de dag dat de fotograaf namens BouwMachines foto's komt maken, moet Kevin naar een spoedklusje elders in Purmerend. 'De afwisseling maakt juist dat ik het werken met de mobiele kraan zo fijn vindt.'

Reyrink in Haghorst financierde tien jaar geleden voor het eerst een machine door middel van leasing. Inmiddels is ongeveer de helft van het uitgebreide machinepark van het veelzijdige bedrijf ondergebracht in een leaseconstructie. Ook voor gebruikt materieel kiest directeur Ruud Reyrink voor leasen.

Drie dagen in de week verhuurt Lucas Hofenk uit Brummen zichzelf als machinist. De andere twee dagen van de werkweek werkt hij als monteur van heftrucks. 'Ik vind het heerlijk om te sleutelen, maar op de kraan zitten doe ik nog net iets liever. In de toekomst hoop ik mijn bedrijf verder te kunnen uitbreiden, zodat ik fulltime op de machine kan.'

De sloop van de oude Snelle Sluis in Moordrecht plaatst C.A. de Groot voor een aantal uitdagingen. Van de in 1829 gebouwde sluis zijn nauwelijks tekeningen bekend, zodat het maar afwachten is wat de mannen tijdens de werkzaamheden tegenkomen. Vanwege een naastgelegen woning moeten de trillingen nauwgezet gemonitord worden. Het bij de sloop vrijkomende materiaal wordt daarom over het water afgevoerd voor verdere verwerking.

Sloopbedrijf Vema uit Schiedam kocht samen met Doosan-dealer Anema uit Arum in Duitsland een gebruikte Doosan DX420LC demolition machine met een 26 meter lange sloopgiek. Na een uitgebreide 'rebuild' door Anema ging de machine op transport naar Rotterdam om daar drie portiekflats te slopen.

De Maastunnel in Rotterdam wordt sinds de zomer van 2017 grondig gerenoveerd. Het Rotterdamse amoveerbedrijf Oranje tekende voor het verwijderen van de rijvloer uit de oostbuis. Met aanpassingen aan de Liebherr machines klaarde Oranje de klus in een recordtijd.