
Volvo CE is klaar om de EC300E Hybrid in de praktijk te testen. Volvo claimt dat de machine gebruik maakt van een simpele en unieke hybride technologie. 'Eenvoudig in onderhoud en reparatie in vergelijking met concurrerende hybride graafmachines', aldus de Zweedse machinebouwer.

Hitachi lanceert in 2020 een 8,5 ton zware elektrische rupsgraafmachine. De ZE85 kan op volle accu's tot vier uur draaien, stelt de Japanse machinebouwer. Hitachi demonstreerde de machine in april 2019 tijdens de Bauma in München.

Doosan brengt een nieuwe 30-tons en een nieuwe 80-tons rupsgraver op de markt. Daarnaast voegt de fabrikant twee nieuwe minigraafmachines aan zijn gamma toe.

Komatsu-importeur BIA heeft hoge verwachtingen van de nieuwe WA475-10 wiellader voor de Nederlandse markt. De 24 ton zware machine met Stage V-motor is de eerste wiellader in het programma van Komatsu die is voorzien van een continu variabele transmissie (CVT).

Takeuchi bracht vorige week een volledig elektrisch model naar de Bauma: de TB220e minigraver. Het ging hier om een prototype, het is nog niet bekend wanneer de machine leverbaar is.

Kubota verraste in april 2019 op de Bauma in München met de onthulling van de KX019-4 LPG minigraafmachine. Zoals uit de naamgeving al blijkt, draait de machine op LPG (Liquid Petrol Gas). Overigens gaat het hier nog om een prototype.

Sany was vorige week op de Bauma aanwezig met het complete gamma graafmachines, van de 1,6 ton wegende SY16 minigraafmachine tot de 60 ton zware SY500HRD sloopmachine. Daaronder bevonden zich drie nieuwe modellen en een prototype van een 8 ton zware binnendraaier.

John Deere wil met zijn grondverzetmaterieel de Europese markt op. Op de Bauma in München showde het concern een selectie uit zijn brede gamma rupsgraafmachines, wielladers, dumpers en bulldozers.

De Bauma in München heeft afgelopen week een recordaantal bezoekers getrokken. Ruim 620.000 belangstellenden uit meer dan 200 landen brachten een bezoek aan de beurs. Nederland zit met 10.000 bezoekers in de top-10.

Het kabinet wil een kentekenplicht voor wielladers, mobiele graafmachines en ander bouwmaterieel dat soms op de openbare weg rijdt. Machines die harder rijden dan 25 kilometer per uur, moeten een kentekenplaat voeren. De toegestane maximumsnelheid gaat van 25 naar 40 kilometer per uur.
