Redactie BouwMachines

Engcon houdt onverkort vast aan zijn voornemen om de omzet de komende jaren verder te verhogen. Deze 'agressieve groeistrategie', zoals het bedrijf dit zelf noemt, staat pal overeind na opnieuw een succesvol jaar. De problemen met het Corona-virus, waar ook Engcon last van heeft, hebben geen invloed op de toekomstplannen.

Wacker Neuson heeft de wereldwijde omzet in de eerste helft van 2020 zien teruglopen met 16,4 procent. Het overgrote deel van deze omzetdaling ontstond in het tweede kwartaal. Oorzaak van de inzakkende vraag is het Corona-virus. In Europa valt de schade tot nu toe mee.

De organisatie van de Demo Days heeft besloten het evenement dit jaar te schrappen. Aanleiding is het oplaaiende Corona-virus. De organisatie heeft de beslissing naar eigen zeggen genomen 'met grote spijt en pijn in het hart'.

Atlas Copco heeft vier nieuwe modellen geïntroduceerd in de QAS 5-serie mobiele dieselgeneratoren. De Qas 5250, 325, 450 en 660 generatoren voldoen aan de emissie-eisen van de Stage V.

Komatsu breidt haar serie mobiele graafmachines uit de met PW 158-11. De compacte 16-tonner is ontworpen en ontwikkeld in Europa.

KWS gaat het groot onderhoud aan de Utrechtse provinciale wegen uitvoeren. De provincie Utrecht gunde het project aan KWS onder meer vanwege het 'schone lucht plan' van de wegenbouwer. Het onderhoud wordt volgens dit plan duurzaam uitgevoerd met minder uitstoot van emissies.

De Kramer verreikers voldoen nu aan de Stage V emissie-eisen. De fabrikant heeft verder het comfort en de ergonomie van de machines verbeterd.

Case Constructione Equipment heeft zijn telematica platform SiteWatch vernieuwd. Er is een geheel nieuw dashboard met intuïtieve navigatie en duidelijke informatie. Belangrijke informatie wordt bij de gebruiker onder de aandacht gebracht, zonder dat hij uitgebreid naar de data moet zoeken.

Het is 35 jaar geleden dat Cat de H-serie bulldozers lanceerde. Inmiddels heeft Caterpillar 175.000 medium high-sprocket bulldozers gebouwd.

Bouwend Nederland waarschuwt dat de kans op ongelukken, wegafsluitingen en verkeersinfarcten snel groeit door een gebrek aan onderhoud aan de infrastructuur door het Rijk en gemeenten. Die zouden uit geldgebrek te weinig doen om wegen, fietspaden en viaducten op orde te houden.