Volvo Trucks

Vrachtwagens zijn naast machines óp de bouwplaats een onmisbare schakel in de bouw. Ze verzorgen immers het vervoer tussen de werklocaties. BouwMachines test een Volvo FMX 8x4, die is opgebouwd met een HMF-kraan en een Hyva 2-zijden kipper. Voor deze test gaan we de grond-, weg- en waterbouw in bij aannemingsmaatschappij Markus uit Halfweg. De FMX is voor deze specifieke inzet uitgerust met een 10-tons vooras, Volvo Dynamic Steering en I-Shift met kruipversnellingen.

Volvo Trucks heeft elektrische concepttrucks ontwikkeld voor de bouw en regionaal transport. Een klein aantal voertuigen zullen nu bij Europese klanten in een pilot getest worden. Uitgebreidere marktintroductie volgt op een later tijdstip, aldus Volvo Trucks.

Zwagerman Exploitatie heeft twee zwaartransporttrekkers van Volvo in gebruik genomen. De trucks worden ingezet voor exceptioneel transport van kranen, machines en installaties.

Van Wieren Special in Emmeloord, actief in zwaar, exceptioneel en speciaal transport, heeft een Volvo FH500 met gestuurde voorloopas aan de vloot toegevoegd.

Geert Hummel Transport en Grondwerken heeft een Volvo FMX 8x8 kipper aan het wagenpark toegevoegd. Het bedrijf uit Beilen koos voor de Volvo FMX vanwege de kracht en terreinvaardigheid van de truck.

Brauer Grondverzet en Transport uit Belfeld heeft drie Volvo FM 460 LNG 4x2-trekkers aan de vloot toegevoegd. De reductie van CO2-uitstoot is voor het bedrijf de belangrijkste reden om te investeren in LNG-trucks.

Bert Rikkers uit Hardinxveld- Giessendam heeft een Volvo FH500 10x4 asfaltkipper in bedrijf genomen. Met twee 10-tons voorassen en een 27-tons tridem asopstelling heeft deze Volvo 47 ton GVW op het kenteken. Het tridemstel is technisch overigens goed voor 43 ton, waardoor er veel technische reserve aanwezig is.

Koninklijke Saan heeft een Volvo FH 500 10x4-bakwagen/trekker met een 165 tonmeter Palfinger-autolaadkraan aan de vloot toegevoegd. De truck gaat worden gebruikt voor sterk uiteenlopende werkzaamheden.

Volvo Trucks claimt met een nieuwe generatie motoren tot 7 procent aan brandstof te kunnen besparen. Het gaat om een combinatie van een nieuwe D13TC-motor met Turbo Compound-technologie, plus een aantal brandstofbesparende innovaties. De nieuwe Volvo FH met I-Save is ermee uitgerust. Volvo spreekt van haar 'zuinigste vrachtwagen tot dusver'.

Volvo Trucks zegt 'de zuinigste vrachtwagen tot dusver' te hebben ontworpen. Deze truck, een Volvo FH met I-Save, zou tot 7 procent minder brandstof verbruiken. Dit resultaat wordt bereikt door een combinatie van een nieuwe D13TC-motor met Turbo Compound-technologie, plus een aantal brandstofbesparende innovaties.