De Suncar HK TB1140E lijkt vanuit bepaalde hoeken een Takeuchi zoals elke andere. Onder de kap ligt echter geen dieselmotor, maar een elektromotor. Die haalt zijn voeding uit een enorm accupack. Het Zwitserse bedrijf bewijst in deze test dat je ook grotere machines prima elektrisch kunt aandrijven. Maar ja, daar hangt wel een prijskaartje aan.
Zwaarder materieel op accu's? Dat zou vrijwel onmogelijk zijn, wordt vaak gezegd. Het Zwitserse bedrijf Suncar laat zien dat het wél kan. Het bedrijf bouwt bestaande dieselmachines van Takeuchi om naar accu-elektrisch. Dan gaat het om lichte graafmachines, maar ook om zwaardere. Met Post Rental & Trading uit Harderwijk heeft Suncar een importeur voor Nederland. Om te voelen, ervaren én meten hoe een zware elektrische graafmachine in de praktijk werkt, test BouwMachines de 16-tons TB1140E.
De markt voor bouwmachines is volop in beweging. Op de Infra Relatiedagen in Hardenberg komen de werelden van de aannemerij en de machinehandel samen, méér dan op andere beurzen. Op de beursvloer vijf hallen vol netwerkende bouwers en twee hallen met machines. Waren de machinehallen eerder gevuld met vooral machinisten en machine-minded aannemers, nu gaat het materieel plots iedereen aan. Want nu emissies onder het vergrootglas liggen, liggen de bouwmachines dat plots ook.
Suncar HK gaat een poging doen om de Nederlandse markt te veroveren met haar 1,6-tons, 7-tons en 16-tons accu-elektrische graafmachines. De fabrikant neemt rupsgravers van Takeuchi als basis en bouwt deze om. Voor zover bekend was het Zwitserse Suncar HK enkele jaren geleden wereldwijd de eerste leverancier van accu-elektrische graafmachines.
