CNH Industrial, het moederbedrijf van Case en New Holland, nam eind 2021 het Italiaanse Eurocomach definitief over. Dealers zijn blij, want het uitgebreide gamma mini- en midigravers is een zeer welkome aanvulling voor Case en New Holland. Bovendien is Eurocomach bezig met elektrificatie, iets dat past in de Nederlandse markt.
CNH Industrial, waartoe onder andere de merken Case Construction, New Holland en Iveco behoren, is gedwongen een deel van haar productielocaties in Europa tijdelijk te sluiten. Het bedrijf kampt met een tekort aan onderdelen, in het bijzonder halfgeleiders.
New Holland Agriculture update de D-serie wielladers met geavanceerde functies. Dit vertaalt zich onder meer in besparingen op brandstof en onderhoud.
CNH Industrial, waartoe onder andere de merken Case, New Holland en Iveco behoren, heeft in tweederde van haar wereldwijde productielocaties het werk hervat. De fabrieken draaien echter nog niet op volle kracht. Het concern verwacht dat eind mei het overgrote deel van de fabrieken weer heropend zullen zijn.
CNH Industrial, waartoe onder andere Case, New Holland en Iveco behoren, houdt de productielocaties in Europa langer gesloten. De fabrieken blijven als gevolg van de uitbraak van het Corona-virus op zijn minst tot 17 april dicht.
CNH Industrial heeft nu ook haar productielocaties in de VS en Zuid-Amerika gesloten. Eerder kondigde het bedrijf, waartoe merken als Case, New Holland en Iveco behoren, al aan de fabrieken in Europa als gevolg van de Corona-pandemie te sluiten. De sluiting van de fabrieken in Noord- en Zuid-Amerika geldt in beginsel voor twee weken.
In navolging van andere fabrieken heeft ook CNH Industrial, met merken als Case, New Holland en Iveco, de deuren gesloten van haar productielocaties in Europa. Het gaat om de productiefaciliteiten van (land)bouwmachines, commerciële en speciale voertuigen. De fabrieken blijven als gevolg van de Corona-crisis in ieder geval twee weken gesloten.
Het merk New Holland is voortgekomen uit diverse merken, waarvan vier grote partijen nog altijd zijn terug te vinden in het huidige logo. Het blauwe van Ford, en het gele van Clayson. De naam New Holland is afkomstig van de fabriek in het gelijknamige dorpje in Pennsylvania, en de aar die men kan herkennen komt uit het logo van de Fiat Agri. Fiat is overigens voor de volle 100 procent eigenaar van het huidige New Holland.
New Holland gaf op de afgelopen TKD acte de présence met het bouwmachinegamma. De bouwmachines worden verdeeld via het landbouwdealernetwerk. En dit netwerk is de troefkaart van New Holland.
<em>Jorn van der Zee, vertegenwoordiger bij Broekens Gorredijk, leverde de New Holland W130C af bij het SOMA College. Ester ter Avest van het SOMA College nam de sleutels in ontvangst. </em><p style="text-align: center"><em>Een New Holland W130B werd ingeruild.<br> </em></p><a target="_blank" href="http://www.broekens.nl">Broekens Gorredijk</a> heeft een New Holland W130C wiellader afgeleverd bij het SOMA College in Harderwijk. De machine voldoet aan de emissie-eisen van Stage 3B en maakt daarbij gebruik van de toevoeging van AdBlue. Het is voor het <a target="_blank" href="http://www.soma-college.nl">SOMA College </a><p><strong>de eerste machine binnen het machinepark met een AdBlue systeem.</strong></p>
