GesponsordBescherming op alle fronten: dat is de belangrijkste eis voor werkkleding in de bouw. Sterk materiaal dat tegen een stootje kan, maar tegelijk comfortabel is. Kleding die door weer en wind te dragen is, hoe koud het ook wordt, maar genoeg bewegingsvrijheid biedt. Waar let je op? Proforto geeft vijf tips.
Asbest verwijderen met een hijskraan en een werkbak mag weer. Dat blijkt uit een brief van staatssecretaris Tamara van Ark van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Wel moeten alle bakjes gekeurd worden. Bij hevige wind blijft het verbod gelden.
De regels voor het verwijderen van asbest worden soepeler en minder rigide. Staatssecretaris Tamara van Ark wil innovaties belonen en certificatie-eisen aanpassen.
De verhuurder van de kraan die vorige week omviel in Zevenhuizen tast nog altijd in het duister over de oorzaak. 'Het gebeurde toen de kraan al even aan het hengelen (lees: in bedrijf) was. Dat is juist zo vreemd.'
De gele jas van spoorwerkers verdwijnt. Per 1 juli 2019 stapt de hele bouw over op oranje werkkleding. Nooit meer een zee van gele hesjes bij een groot spoorproject. Waarom is dat eigenlijk?
Vrijbloed Transport investeerde in 2 nieuwe Volvo Trucks FMX 10x4 in Safety Truck-uitvoering. De trucks zijn uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen en herkenbaar aan hun crashtestkleuren, waardoor ze het thema veiligheid op een overduidelijke wijze uitstralen.
Een kwart van de nieuwe machines voldoet niet aan de Europese regels. Vooral de veiligheid voor machinisten laat te wensen over. Een steekproef onder 45 machines van 29 merken heeft dit uitgewezen, zegt het comité voor Europese machinebouwers, CECE.
Daken met asbest saneren vanuit werkbakjes die aan kranen hangen is verboden. Het zou te gevaarlijk zijn. Onterecht, vindt de asbestsector die zich baseert op een rapport van Aboma. "Soms is het juist de meest veilige methode." Staatssecretaris Tamara van Ark overweegt de regels aan te passen.
Op het terrein van staalbouwer Hollandia in Krimpen aan den IJssel zijn dinsdagochtend twee kranen omgevallen. Dat gebeurde bij het laden van een brugdeel op een ponton.
Het KomVision-systeem van Komatsu voldoet aan de nieuwe ISO-norm voor zichtbaarheidseisen voor machinisten. Die nieuwe norm, ISO 5006:2027, is sinds januari 2018 van kracht. Alle modellen van Komatsu hebben nu af-fabriek KomVision en hoeven dus niet aangepast te worden.
