Hyundai

Nerik Infra uit Hardenberg heeft 15 nieuwe Hyundai's in gebruik genomen. De 15 minigraafmachines zijn door Van der Spek Vianen vanuit de vestiging in Hardenberg in één levering afgeleverd.

Fotograaf en machinist Olivier van Det nam begin maart namens BouwMachines een kijkje bij een sloopproject in Hoogvliet. Met een Hyundai  LC300-9a, een semi long reach van de firma Tuytel, werd hier een voormalig schoolgebouw neergehaald.

Op de Infra Relatiedagen in Hardenberg warmt importeur Van der Spek de markt alvast op voor de komst van een eerste elektrische Hyundai-minigraver. Een primeur. De importeur gaat deze zelf ombouwen; nog dit voorjaar zou de machine op de markt moeten komen.

Van der Spek Vianen heeft een 20 tons Hyundai HW180 mobiele graafmachine geleverd aan Van Ginkel Boomrooierij in Zevenhoven.

Loon- en aannemersbedrijf Gebr. Van der Poel in Oud Ade heeft een bijzondere Hyundai HX180L Hybride in gebruik genomen. De machine werd zodanig omgebouwd, dat ze voor een breed scala aan werkzaamheden inzetbaar is.

De Wit Kraanwerk & Zn uit Streefkrerk heeft een nieuwe Hyundai HX220L in gebruik genomen. De Wit zit in de kraanverhuur, maar voert onder meer ook grond- en straatwerk en rioleringswerkzaamheden uit.

Beelen heeft een nieuwe Hyundai HX380L in gebruik genomen. Na levering van de 41-tons machine, werd deze direct ingezet voor het beladen van een van de mobiele puinbrekers van Beelen.

Hyundai is in Europa fors aan het investeren. Dit is een direct uitvloeisel van de torenhoge ambitie om door te dringen tot de mondiale top-5. Vanuit een fonkelnieuw Europees hoofdkantoor in het Belgische Tessenderlo, net over de Nederlandse grens nabij Antwerpen, moet de groeistrategie voor dit continent haar beslag krijgen. 'Prognoses laten zien dat de markt de komende tijd stabiliseert of zelfs licht zal dalen. Dus we zullen vooral marktaandeel moeten winnen.'

Het gloednieuwe Europese hoofdkantoor van Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) in Tessenderlo (B) opent op zondag 7 oktober de deuren voor het publiek.

Hyundai wil doorstoten naar de mondiale top-5 van materieelfabrikanten. In 2023 moet het zover zijn. Dit betekent dat de jaaromzet, die in 2017 op ruim 2,3 miljard euro lag, grofweg zal moeten verdrievoudigen. 'We zijn goed op weg. In 2017 zijn we met 30 procent gegroeid', zei CEO Kong Ki-Young onlangs in thuishaven Seoul, tijdens een bijeenkomst voor dealers en klanten. BouwMachines was erbij en doet verslag.