Een aantal grote fabrikanten van bouwmachines zit sinds vorig jaar regelmatig samen om standaardisatie van Zero Emission (ZE) bouwmachines te bespreken. Nu liggen de eerste aanbevelingen op tafel.
De overgang van diesel aangedreven bouwmachines naar emissieloze alternatieven is volop in gang. Met name koplopers laten zien dat er al veel kan. In deze fase van de transitie moeten we er echter wel rekening mee houden om verstandig te versnellen om het peloton mee te krijgen. Te snel vooruit willen brengt - door buitenproportionele meerkosten - namelijk het risico op falen van de transitie met zich mee. Daarentegen geeft vertragen het risico op het niet behalen van de doelstellingen. Dit communiceert Gerard van der Veer (GMB en Emissieloos Netwerk Infra (ENI)) als vertegenwoordiger van de koplopers in zijn betoog over meerkostenstijging in relatie tot het aandeel van emissieloze inzet op projecten.
Samenwerkingsverband ENI hield onlangs weer een kennissessie over emissieloos werken in de infra. Hoe staat de branche ervoor? "2024 is het jaar dat we de experimentele pilotfase achter ons laten."
De uitvoeringstool van Emissie loos Netwerk Infra (ENI) rekent nog voor aanvang van een emissiearm of -loos project uit hoeveel laadvermogen op de bouwplaats gewenst is, om de opdracht uit te voeren.
Voor emissieloos werken in de infrasector is vooral het laden een bottleneck. Het schrikbeeld is laden aan een dieselaggregaat. Inmiddels werken allerlei partijen zoals opdrachtgevers, netbeheerders en bouwers aan creatieve oplossingen, van bouwhub tot en met gemalen en netwerken van trein, tram en trolley.
Een transitie geeft per definitie chaos en brengt mensen uit evenwicht. Er is emotie en er is weerstand. Daar tegenover staat de druk en het besef dat zoals het was niet meer vol te houden is. Dat geldt dus ook voor de energietransitie waar we momenteel in zitten, met de daarbij behorende stap naar emissieloos werken.
Ruim 100 belangstellenden hebben zich inmiddels aangemeld voor het Koplopers Netwerk event van Emissieloos Netwerk Infra (ENI). De bijeenkomst wordt gehouden op donderdagmiddag 29 september op het Bouw & Infrapark in Harderwijk.
De overheid biedt veel te weinig perspectief aan bedrijven die wél willen investeren in meer duurzaamheid. Om innovatie te bevorderen moeten duurzame criteria leidend zijn bij aanbestedingen en niet de prijs. Die oproep doet Edwin Lokkerbol, programmamanager bij Emissieloos Netwerk Infra (ENI).
