Anema

Doosan hoopt zijn marktaandeel in Nederland de komende jaren verder te vergroten. Daarvoor staan nu definitief twee importeurs aan de lat: Anema Arum voor Friesland, Groningen, Drenthe en Noord-Holland, Staad voor de rest van het land. Beide bedrijven zijn heilig overtuigd van de groeipotentie voor Doosan. De gevoerde discussies over eerdere dealergebieden hopen zij zo snel mogelijk achter zich te laten. 'We willen rust in de markt, daar hebben onze klanten ook behoefte aan.'

Almat in het Gelderse Laren voelt zich 'aan de kant gezet' door Doosan. Het bedrijf is na tien jaar geen dealer meer, en wordt evenmin importeur voor de Zuid-Koreaanse machinefabrikant. 'Daar zijn we zwaar teleurgesteld over. Inmiddels zijn we met Doosan in gesprek over de financiële afwikkeling van onze jarenlange samenwerking', zegt Gerko Roekevisch, eigenaar-directeur van Almat.

Aangeslagen, maar niet verslagen. André de Vor (59) trekt over enkele maanden met opgeheven hoofd de deur van RoAd in Barneveld voorgoed achter zich dicht. De eigenaar-directeur van de importeur annex leverancier van grondverzet- en wegenbouwmachines weigert om te zien in wrok. 'Ik wil niet natrappen. Het boek is voor mij gesloten.'

Staad breidt het werkgebied voor Doosan uit. Het Veghelse familiebedrijf krijgt naast Zuid-Nederland nu ook het importeur- en dealerschap voor Midden-Nederland onder zijn hoede. Tot op dit moment is Almat in het Gelderse Laren Doosan-dealer in Midden-Nederland.

Zwaar geschut voor Jelte Speerstra in het Friese Winsum: Anema leverde een hele dikke Doosan DX340LC-5 graafmachine af. De machine doet zijn eerste werkervaring op bij sloopwerken in Amsterdam.

Wim Ros in het Noord-Hollandse Midwoud draait als eerste met een nieuwe Doosan DX165W-5. De compacte bandenkraan van Doosan is voor Wim Ros naar eigen zeggen zijn laatste machine, voor hij met pensioen gaat.