Jan Hommes is sinds 1 november 2013 directeur van de BMWT. Na zijn studie economie ging Jan eerst voor het Ministerie van Economische Zaken werken. Inmiddels heeft Jan al meer dan 20 jaar ervaring bij brancheorganisaties in uiteenlopende rollen. Bij BMWT maakt hij zich onder andere sterk voor het veilig, deskundig en duurzame werken met werkmaterieel.

Voormalig Tour de France verslaggever, voormalig adjunct-hoofdredacteur bij Cobouw en internetveteraan die aan de wieg stond van een aantal van grote platforms. Vernieuwen, veranderen en uitbouwen is wat hij met BouwMachines wil. Niet alleen, samen graag.

Hans Zwaanenburg werkt sinds 1 mei 2023 als Belangenbehartiger voor BMWT. Met De Groene Koers zet hij zich in voor een realistische koers naar Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Vanuit zijn betrokkenheid en jarenlange ervaring bij voorgaande brancheorganisaties heeft hij veel ervaring opgedaan in innovatie- en verduurzamingstrajecten.

Arno Visser (58) werkte negen jaar bij de Algemene Rekenkamer en was eerder onder meer wethouder van Almere, Tweede Kamerlid en werkzaam voor KPMG en Nuon. In zijn periode als president van de Rekenkamer zorgde hij ervoor dat de aanbevelingen van dit Hoge College van Staat vaker werden overgenomen en droeg zo bij aan het verbeteren van de rechtmatigheid en effectiviteit van inkomsten en uitgaven van de Rijksoverheid. Vanaf 17 maart 2023 is Arno de voorzitter van Bouwend Nederland. Hij bouwt graag door aan de sterke vereniging die de afgelopen jaren is opgebouwd. Hij ziet de bouw als echte probleemoplosser. Of je nu praat over de bouw van nieuwe woningen, over de energietransitie of over bereikbaarheid; zonder sterke en innovatieve bouw- en infrabedrijven werkt het volgens hem niet.

Herman Wagter heeft de afgelopen 15 jaar als senior programmamanager leiding gegeven aan een reeks implementatie programma’s van innovaties in de logistiek: bijvoorbeeld de Topsector Logistiek, gefinancierd vanuit het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (MinIenW). Hij is nauw betrokken geweest bij het innovatie onderdeel van Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) wat door MinIenW is aangestuurd: emissies van mobiele werktuigen meten en voorspellen, en verbeterde bouwlogistiek

Als programmamanager Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) bij het Rijksvastgoedbedrijf slaat Noah Baars de brug tussen ambitieuze emissiereductiedoelstellingen en de dagelijkse realiteit op de bouwplaats. Hij realiseerde een aantrekkelijke meerkostenvergoeding voor emissieloos materieel en versnelt momenteel de bouw van strategische laadpleinen voor zware logistiek. Hij is mede trekker van DigiGO beleidsmaatregel 17 waar samen met de markt naar de data wordt gekeken welke noodzakelijk is voor de Zero Emissie transitie op een zo pragmatisch mogelijke manier. Noah zoekt altijd naar de balans tussen idealisme en pragmatisme; waar liggen de koppelkansen die echt impact maken? Net als zijn Bijbelse naamgenoot (Noach) zet hij zich in voor het behoud van onze leefomgeving en biodiversiteit, dit doet hij door de transitie naar een emissieloze bouwplaats vanuit de rol van publiek opdrachtgever concreet en stapsgewijs vorm te geven.

Esther Beije-van Krochten speelt een centrale rol in het veiliger maken van de bouw- en infrasector. Vanuit haar verantwoordelijkheid voor het programma Aanrijddetectie werkt zij samen met leveranciers, fabrikanten en projectteams aan de ontwikkeling en implementatie van innovatieve veiligheidsmaatregelen. Met haar praktijkervaring op het gebied van mens, techniek en gedragsverandering draagt zij bij aan het voorkomen van ongevallen en het vergroten van de veiligheid op en rondom de bouwplaats.

Mart-Jan Nieuwenhuizen is betrokken bij het project VR-veiligheid binnen Heijmans. Vanuit de rol van accountmanagement werkt hij aan het versterken van samenwerkingen tussen opdrachtgevers, kennisinstellingen en marktpartijen om maatschappelijke opgaven op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en infrastructuur te ondersteunen. Daarnaast onderzoekt hij hoe de modules van VR-veiligheid van Heijmans breder ingezet kunnen worden om de veiligheid in de gehele branche te verbeteren.

Bert van Hasselt is sinds mei 2024 CEO van de NewTech Business Unit van DEUTZ. Sinds hij in 2021 bij DEUTZ in dienst trad, heeft hij verschillende leidinggevende functies bekleed op het gebied van sales en service in Noord-Europa. Voordat hij bij DEUTZ kwam, bekleedde hij senior managementfuncties bij Zanten Technical Supply & Service Group, Fleet Logistics International/TÜV SÜD, Groeneveld USA en de MAN Group. Hij beschikt over uitgebreide internationale ervaring op het gebied van sales, service, marketing en business development.

Sinds 2018 werkzaam bij Freshfilter, later BMair.

Max Aerts is medeoprichter en CEO van DENS, een van de meest innovatieve cleantechbedrijven van Nederland. Onder zijn leiding groeide DENS uit tot marktleider in mobiele energieopslag en de enige Nederlandse ontwikkelaar én producent van grootschalige mobiele batterijsystemen. Met een scherpe focus op innovatie, schaalbaarheid en duurzaamheid versnelt DENS de elektrificatie van de bouw-, infra- en industriesector en helpt organisaties hun uitstoot drastisch te reduceren zonder in te leveren op prestaties.

Tobias Stöcker is sinds 2020 betrokken bij het opschalen van emissieloos bouwen. Eerst via GMB en Emissieloos Netwerk Infra in Nederland, nu internationaal bij grote infraprojecten zoals de Lower Thames Crossing in Engeland, Europese initiatieven op het gebied van beleid en kennisontwikkeling, en een standaardisatie project met grote OEM’ers. ‘Wat wij in Nederland hebben ontwikkelt met zwaar emissieloos materieel is indrukwekkend. Nu zien we andere landen bezig aan een inhaalslag. Daar valt nu ook wat voor ons te leren.’ De internationale ervaringen en verbindingen zijn waardevol voor veilig en kosteneffectief opschalen.

Als eigenaar van een machinefabriek die zich richt op de ontwikkeling en bouw van graafmachines is Marco nauw betrokken bij het volledige ontwikkelproces. Van het eerste ontwerp en de mechanische constructie tot de besturing en programmering: hij denkt en werkt zelf mee aan de machines. Die brede betrokkenheid geeft hem een eigen kijk op de manier waarop moderne graafmachines ontwikkeld zouden moeten worden. De afgelopen jaren heeft Marco zich steeds nadrukkelijker gericht op elektrische graafmachines.

Ana-Rosa Schröder is adviseur duurzame mobiliteit bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), waar zij werkt aan de uitvoering van de SSEB Innovatie-regeling, door innovatieprojecten te beoordelen en te begeleiden. Vanuit haar rol zet ze zich ook in voor kennisdeling rond de SSEB Innovatiesubsidie, onder andere via de SSEB-nieuwsbrief en de SSEB-kennisochtend. Ze krijgt veel energie van het verbinden van ondernemers en de overheid en wil vanuit die verbinding innovatie van schoon en emissieloos verder brengen. Ana-Rosa studeerde Sociale en Organisatiepsychologie en Internationale Betrekkingen aan de Universiteit Leiden.

Miranda Nagtegaal is sinds 2015 werkzaam bij RVO als projectadviseur van diverse subsidieregelingen, waaronder de Subsidie Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel – Innovatie. Haar loopbaan begon al eerder in overheidsdiensten, wat een sterke basis biedt van werkervaring en inzicht in beleidskaders. Door duidelijke voorlichting over de inhoud van subsidieregelingen te geven, helpt zij aanvragers de subsidievoorwaarden beter te begrijpen. Haar klantgerichte benadering en sterke achtergrond in kennisoverdracht dragen eraan bij dat subsidie effectiever op innovatieprojecten met betrekking tot emissieloos bouwmaterieel kan worden ingezet.

Anne Koudstaal houdt zich dagelijks bezig met één van de grootste uitdagingen voor de bouwsector: hoe krijgen we emissievrij materieel daadwerkelijk aan het werk? Van elektrische graafmachines en hijskranen tot laadinfra en batterijen: volgens Anne draait de transitie niet alleen om de machine, maar om het hele systeem eromheen. Met Emission-0 werkt hij aan data, certificering en slimme planning om emissievrij bouwen praktisch, betrouwbaar en schaalbaar te maken. Tijdens de BouwMachinesKennisdag neemt hij je mee naar de bouwplaats van morgen: wat kan er al, wat houdt ons nog tegen en hoe krijgen we het voor elkaar?

Diederik van Hattem is actief in de bouwmachinebranche en vanuit DNL Machines nauw betrokken bij SANY. Zijn trackrecord omvat commerciële en technische projecten en trajecten met grondverzetmachines, overslagmachines en elektrische bouwmachines. Tijdens de Bouwmachines Kennisdag 2026 deelt hij zijn praktijkgerichte visie op emissieloos materieel. Daarbij kijkt hij verder dan alleen de overstap van diesel naar elektrisch. Energieverbruik, productiviteit, laadstrategie, machinist, data en technologie zoals 3D-machinebesturing moeten volgens hem gezamenlijk worden bekeken. Zijn uitgangspunt: niet alleen emissies verminderen, maar tegelijkertijd slimmer produceren en de kosten per eenheid werk verlagen.