Sessie 1 | Voldoet u aan de UPV? Dan overtreedt u mogelijk de PGS 37-2?

De elektrificatie van bouwmaterieel stijgt. Maar met de opmars van zware industriële batterijen haalt u ook enorme risico’s in huis. De wet verplicht u namelijk (wanneer u producent of importeur bent) om u te registreren en deze batterijen aan het einde van de levensduur in te zamelen (UPV), maar verbiedt u om ze zomaar ergens op te slaan (PGS 37-2).

Wie zich als producent niet registreert, pleegt een economisch delict. En wie zonder de juiste veiligheidsmaatregelen industriële batterijen inneemt, riskeert directe sluiting door de Omgevingsdienst, een weigerachtige verzekeraar én acuut brandgevaar op de werkvloer.
Hoe overleeft uw organisatie deze gevaarlijke paradox?

Tijdens de presentatie “UPV ontmoet PGS 37-2” slaan we de brug tussen de boardroom en de praktijk. Geen droge kost, maar concrete antwoorden.

Hans Zwaanenburg, Belangenbehartiger BMWT

Sessie 2 | Samen slim bouwen: één gezamenlijke taal voor emissiedata op de bouwplaats

Werk aan de bouwplaats van morgen begint met data die klopt én gedeeld wordt. In deze sessie ontdek je hoe sector en overheid werken aan een uniforme aanpak voor het voorspellen, meten en uitwisselen van Zero Emissie prestaties en emissiedata (NOx-, CO2 en PMx). Een van de pijlers is het standaardiseren van beschrijvingen van mobiele werktuigen, wat allerlei nuttige bijeffecten geeft. Met praktijkvoorbeelden van lopende projecten en concrete inzichten in wat dit vandaag al betekent voor jouw materieelinzet en projectsturing.

Sprekers

• Herman Wagter, Senior programmamanager bij Topsector Logistiek
• Noah Baars, Programmamanager Schoon en Emissieloos Bouwen bij het Rijksvastgoedbedrijf
  

Sessie 3 | Workshop: VR inzetten bij het voorkomen van aanrijdgevaar

Het afgelopen jaar stond aanrijdgevaar centraal binnen Heijmans en de branche. Samen met leveranciers en fabrikanten hebben we ons materieel veiliger gemaakt en gebruikers getraind in het werken met nieuwe veiligheidstechnieken. Maar hoe nemen we ook de omgeving mee in deze verandering?

Tijdens deze workshop ervaar je hoe Virtual Reality (VR) kan helpen om collega's en andere betrokkenen op een veilige en realistische manier kennis te laten maken met de nieuwste technieken rondom aanrijddetectie en aanrijdpreventie.

Esther Beije-van Krochten (Programmamanager Aanrijddetectie, Heijmans) en Mart-Jan Nieuwenhuizen (Accountmanagement) laten zien waarom dit een belangrijke stap is in een succesvolle implementatie van nieuwe veiligheidsmaatregelen.

Kom het zelf ervaren en ontdek hoe VR kan bijdragen aan een veilige en effectieve invoering van nieuwe technieken binnen jouw team.

Sprekers

• Esther Beije-van Krochten, Programmamanager Aanrijddetectie bij Heijmans
• Mart-Jan Nieuwenhuizen, Accountmanagement & VR-Veiligheid bij Heijmans

Sessie 4 | Wat betekent de nieuwe EN17969 norm voor machinisten, werkgevers en machine-eigenaren?

Machinisten vertrouwen erop dat hun cabine een veilige werkplek is. Maar hoe weet je zeker dat de lucht die je inademt ook écht schoon is? Met de komst van de nieuwe Europese norm wordt die vraag relevanter dan ooit.

Een veilige cabine draait om meer dan goed zicht en comfortabel werken. Een goed werkende airco draagt bij aan het comfort, maar een betrouwbaar filteroverdruksysteem beschermt machinisten tegen blootstelling aan fijnstof, kwartsstof, asbest en schadelijke gassen en dampen. Stoffen die ernstige gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken, ook wanneer de gevolgen pas jaren later zichtbaar worden.

Voor deze gevaarlijke stoffen gelden wettelijke grenswaarden. Op basis van bodemonderzoek en een risicoanalyse door een veiligheidskundige wordt bepaald welk beschermingsniveau op een locatie vereist is.

De huidige eisen voor filteroverdruksystemen zijn bijna tien jaar oud. In de tussentijd heeft de techniek zich sterk ontwikkeld en verandert ook de regelgeving. Vanaf 2027 treedt de nieuwe Europese norm EN 17969 in werking, waardoor in heel Europa dezelfde eisen gaan gelden voor filteroverdruksystemen op machines.

Tijdens de Kennisdagen BouwMachines vertelt Gerben Fiere wat de nieuwe regelgeving inhoudt en wat deze in de praktijk betekent voor machinisten, werkgevers en machine-eigenaren.

Gerben Fiere, Sales Manager BNL bij BMair

Sessie 8 | Internationale ontwikkelingen rondom emissieloos bouwen

Nederland was een van de eerste landen met zware emissieloze bouwmachines. De stikstofcrisis heeft weinig keus gelaten. In andere landen is de ontwikkeling echter niet uitgebleven. In Scandinavië is men al langer bezig, in Engeland ontstaan interessante nieuwe use-cases en ook in Duitsland is er een groot onderzoeksproject op gang gekomen. De OEMs zitten ook niet stil en hebben zich verenigd in de OEM Roundtable om de (Nederlandse) wensen rondom emissieloze machines in hun ontwerp en ontwikkeling op te nemen.

In deze sessie presenteert Zen in Transition een actuele kijk op de ontwikkelingen in het buitenland: grootschalige emissieloze tunnelbouw, Energy as a Service voor compacte machines en de ontwikkelingen rond telematica en informatievoorzieningen bij OEMs.

Tobias Stöcker, Adviseur Emissieloos Bouwen bij Zen in transition

Sessie 9 | Van pioneren naar presteren: de bouwplaats onder stroom

In slechts enkele jaren tijd heeft de emissieloze bouwplaats een indrukwekkende sprong gemaakt van pionieren naar presteren.

Waar het ooit begon met een enkele elektrische machine, zijn vandaag complete bouwplaatsen emissieloos in bedrijf, met zware elektrische machines, mobiele batterijsystemen, laadpleinen en grootschalige energievoorzieningen als dagelijkse realiteit.

Maar de volgende uitdaging staat al voor de deur. Projecten worden groter, vermogens nemen toe en de energievraag groeit explosief. Hoe zorgen we voor voldoende capaciteit, maximale veiligheid en een betrouwbare energievoorziening? En welke rol gaat shipping electrons spelen als volgende stap in het flexibel beschikbaar maken van energie op de bouwplaats?

Max Aerts, CEO DENS B.V.

Sessie 10 | Van maatwerk naar schaal: DEUTZ en Komatsu bouwen samen aan emissievrij bouwen

De afgelopen jaren hebben we laten zien dat elektrificatie van bouwmachines technisch kan, vaak via losse conversies van individuele machines. Maar als we de bouwsector écht emissievrij willen maken, is dat niet genoeg. DEUTZ kiest daarom bewust voor een andere route: geen eenmalige ombouwprojecten meer, maar structurele samenwerking met leidende OEM's zoals Komatsu. Zo komen elektrische en hybride aandrijvingen direct af fabriek beschikbaar, met de betrouwbaarheid, service en restwaarde die aannemers van een seriemachine verwachten. Daarmee kijken we nadrukkelijk verder dan Nederland: de oplossingen die we hier samen ontwikkelen, rollen we uit in heel Europa en daarbuiten. Voor de Nederlandse bouw betekent dit snellere toegang tot volwassen, schaalbare technologie, en een stevigere basis om de stikstof- en klimaatdoelen te halen.

Bert van Hasselt, Executive Vice President & CEO Bedrijfsafdeling NewTech bij Deutz

Wil jij hierbij zijn?

Meld je aan, voor een plek op dé Kennisdag van de materieelbranche