Het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) heeft steeds meer impact op de materieelsector maar geeft niet altijd de duidelijkheid waar ondernemend Nederland zo'n behoefte aan heeft

Intermat Parijs opent dit jaar, voor het eerst sinds 2018, haar deuren voor het grote publiek. Zes jaar van afwezigheid vraagt om stevige promotie.

De eerste elektrische Sany-betonmixer is kortgeleden in bedrijf gesteld bij Hagen Beton met vestigingen in Weesp en Almere.

CAT vervangt wereldwijd de 973K rusplader voor het nieuwe 973-model. Voor nu de grootste rupslader die beschikbaar is.

Yokohama-ATG (Y-ATG) introduceert een nieuwe band: de nieuwe Alliance 399, speciaal ontworpen voor graafmachines.

Hoewel de test gaat om 10x4 trucks kwam Veldhuizen Trucks, hierna VT genoemd, met een 10x3 naar Markelo. Die benaming geeft al aan dat er wat bijzonders aan de hand is met deze DAF CF 450. De midlift-as onder deze truck is namelijk voorzien van inschakelbare aandrijving. Af- fabriek was dit een 8x2 chassis, wat voorzien is van die extra as in het midden. Doordat de aandrijving uitschakelbaar is kan deze truck leeg als 6x2 rijden, met twee assen gelift, waaronder de middelste. De voordelen zijn een bijzonder laag eigen gewicht, een mooie kleine draaicirkel en een uitgekiende aslastverdeling. Nadelen

De tweede Arocs in deze test, in de kleuren van DB Kippers, is voorzien van een VT midlift as waarmee dit een truck is met 49 ton GVW. Het eigen gewicht is wat hoger dan dat van de fabrieks oplossing van Mercedes waardoor het netto laadvermogen 29.991 kg bedraagt. Deze configuratie blijkt minder kritisch voor wat betreft de juiste aslastverdeling. Voor wat betreft het rijgedrag is deze, bladgeveerde 10x4 nog wat stugger dan de luchtgeveerde versie. Verder zorgt de staande uitlaat voor het hoogste geluidsniveau in deze test. Duidelijk iets om aan te werken bij Mercedes. De aandrijflijn van de

De Mercedes-Benz Arocs is een indrukwekkende truck. De cabine staat hoog boven het wegdek en heeft met 159 cm de grootste vloerhoogte. Dat betekent een hoge instap, maar de drie treden zijn goed geplaatst. De LK is eigenlijk de enige een af- fabriek oplossing in deze test. De truck is voorzien van een 9 tons naloopas met enkellucht. Dat betekent een wat lager GVW van 47 ton. De vraag is echter wat twee ton meer op het kenteken mag kosten, want af- fabriek is altijd goedkoper dan een ombouw door een specialist. Het netto laadvermogen is toch nog 28.395 kilo

In 2021 is De Bouwplaats van Morgen in het leven geroepen door de RVO: een proeftuin om elektrische machines in verschillende omstandigheden te testen. 5 Vragen over wat deze proeftuin oplevert. "Op het moment dat we begonnen, wisten we echt nog niet hoe die machines precies in het veld zouden functioneren."

MAN Truck & Bus gaat als eerste Europese truckproducent een gelimiteerde serie trucks produceren met een waterstof-verbrandingsmotor.

Wat betekent de transitie naar een uitstootvrije stadslogistiek voor ondernemers in de bouw- en infrasector? Dat lijkt erg lokaal bepaald.

Dat de transitie naar duurzaam, emissieloos en geluidloos werken helemaal niet duur hoeft te zijn, bewijst Instagrid met de draagbare 18.000 kilowatt leverende krachtpatser One. De bedrijfsnaam mag dan nog relatief onbekend zijn, er zijn er wereldwijd ondertussen al meer dan 40.000 verkocht.

De Chinese OEM XCMG gaat met Shell samenwerken om een nieuwe lijn smeermiddelen te ontwikkelen en op de markt te brengen.

Een opvallende transfer in Nederland van Komatsu. Vanaf 1 juli wordt het merk niet langer door BIA vertegenwoordigd, maar neemt Van der Spek die verantwoordelijkheid over.

Elk succesvol bedrijf begint met een goed idee: zo ook kraanbedrijf Nederhoff, in mei 1949 opgericht door Cees Nederhoff. Een terugblik op 75 jaar succesvol ondernemen en het hoofd boven water houden in tijden van crisis.

Van Santen Groep schafte begin dit jaar de eerste elektrische telescoopkraan van Sany aan. Directeur Marcel Van Santen legt uit waarom hij de "gok" waagt met de Chinese kraan.

De elektrificatie van de bouw is complex en staat vergeleken met andere sectoren voor extra uitdagingen. Standaardisatie van laadtechnologie is essentieel om betrouwbaar en veilig te werken op de bouwplaats.

Het Zwitserse H2Energy heeft met de kvyreen 90 charger een laadoplossing voor machines die draaien op waterstof. De eerste wordt nu geleverd aan SMT in Emmeloord

De resultaten van 'De Bouwplaats van Morgen' worden 12 september 2024 gepresenteerd. De deelnemers delen hun bevindingen over elektrische grondverzetmachines.

Superlatieven schieten tekort als het gaat over Mammoets nieuwste hijskraan die het bedrijf momenteel opbouwt en test in het Zeeuwse Westdorpe. Het is vooral de hijscapaciteit die nu al ongekend is. BouwMachines ging langs.