'De machine is één. Uitstoot, aanbouwdelen, service en ook de financiering zijn net zo belangrijk bij aanschaf van een nieuwe machine', zegt Francis Romero namens de gezamenlijke Case-importeurs.

Connectiviteit wordt met de dag slimmer. Terwijl de machinist hard aan het werk is op de bouwplaats, doen honderdduizenden datapunten hun eigen werk op de achtergrond. Zij zorgen er voor dat de machinist veiliger, efficiënter en duurzamer kan werken dan ooit tevoren. Connectiviteit is dan ook het werkelijke hart van de bouwplaats. Volvo CE zet zes innovaties op een rij die hieraan bijdragen.

De Grove GHC110 van Manitowoc is een toevoeging op het groeiende telescopische rupskraanassortiment. Met een indrukwekkende capaciteit van 10 Ust (100.000 kilo) voegt de GHC110 zich bij de onlangs gelanceerde GHC140, ook dit is namelijk een robuuste optie.

Er gebeuren nog te veel ongevallen waarbij werknemers overlijden of blijvend letsel oplopen. In 2020 overleden 54 personen als gevolg van een arbeidsongeval, terwijl er bij de Inspectie SZW 3.655 ongevallen werden gemeld.

Ronkende machines. Tegensputterende opdrachtgevers. De hele bouw moet elektrisch. Maar hoe doe je dat en wie gaat dat betalen? In aflevering 2 van The Fixers (Cobouw) staat het stikstofprobleem centraal. "Je kunt zelfs al geld verdienen aan elektrische machines."

Troost heeft het machinepark onlangs uitgebreid met de schrankladers van Kovaco Electric. De machines van Kovaco zijn de eerste volledig elektrische schrankladers ter wereld en worden geleverd in twee verschillende uitvoeringen: Elise 900, en MiniZ.

Beekmans Transport uit het Brabantse Erp investeerde onlangs in een nieuwe Ginaf 8x4 containerwagen, een verdraaid handige truck. 'We zochten een multifunctioneel inzetbare auto.'

Kramer-Werke komt met een nieuw, volledig hydraulisch snelwisselsysteem voor wielladers. Met Smart Attach kunnen hydraulisch aangedreven aanbouwdelen worden aangekoppeld zonder in en uit het voertuig te hoeven stappen, omdat de verbinding met het hydraulische circuit automatisch is.

Om maximale inzetbaarheid van dumptrucks in de tunnelbouw te garanderen, gebruikt Terex Trucks een transmissieolie die de verversingsintervallen oprekt. De Terex TA300 heeft daarmee een verversingsinterval voor de bakolie van 4.000 uur en de transmissieolie van de TA400 gaat 6.000 uur mee.

Bestaande machines uitrusten met een roetfilter, dat is een techniek die in het verleden ook op bouwmaterieel wel is toegepast. Maar een bestaande machine laten voldoen aan de strenge Stage V-eisen, dat is een ander verhaal. Toch kan het achteraf opbouwen van een compleet uitlaatgasnabehandelingssysteem uitkomst bieden. Bij leverancier DLS zien we dat hier wel wat meer bij komt kijken dan zomaar een filtertje op de uitlaat knopen.