Caterpillar breidt de veiligheidsopties voor de next generation middelzware wielladers (modellen 950 t/m 982 XE) uit. Deze technologische toevoegingen moeten de machines veiliger, nauwkeuriger en efficiënter maken.

Op 7 december 2024 vond een aanslag plaats op een bruidswinkel in de Tarwekamp in Den Haag. Gevolg: zes doden en een enorme ravage aan een erboven gelegen appartementencomplex. De sloop, terwijl de zoektocht naar eventuele overlevenden nog bezig was, werd uitgevoerd door Jan Knijnenburg. Het Haagse familiebedrijf is ondertussen een vast aanspreekpunt voor de meldkamer in Den Haag bij calamiteiten.

Veldhuizen Trucks presenteert tijdens de Technische Kontakt Dagen als primeur een Scania G560 10x4 Wide-Spread chassis met haakarmsysteem. De gemodificeerde Scania heeft een hoog laadvermogen en een lage chassishoogte. De truck is daarnaast wendbaar en stabiel.

De Schans bestaat 30 jaar. Of ja, 31 jaar eigenlijk. Maar 2024 was een druk jaar, voor de bestratingexperts, en dus bleef het feestje even achterwege. Dat vieren ze dit jaar, bij de firma in Hedel. Commercieel manager Jan-Willem Slegh geeft tekst en uitleg.

De omzet van Caterpillar in het eerste kwartaal van 2025 is met zo'n 10% gedaald vergeleken met diezelfde periode een jaar eerder: van 13,9 miljard euro naar 12,5 miljard euro.

Met de KM350 stapt Knikmops in het 3,5 tons segment. Het tot nu toe zwaarste model van de Belgische fabrikant van minishovels weegt zo'n 2,5 ton.

Develon heeft een nieuw Europese onderdelendistributiecentrum geopend in Boom (provincie Antwerpen) in België.

De elektrificatie van de bouwsector vraagt om krachtige en flexibele laadoplossingen. YesCharge biedt robuuste DC-snelladers die speciaal zijn ontworpen voor zware werkomgevingen. Dankzij slimme technologie, mobiele inzetbaarheid en hoge laadvermogens worden elektrische bouwmachines eenvoudig en snel opgeladen - waar en wanneer dat nodig is. En dat alles onder de "geen gezeik garantie" van YesCharge: gewoon doen wat werkt.

Aannemers elektrificeren 'en masse' hun bouwmachines. Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie interviews met bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Dit keer divisiedirecteur Rutger de Jong en duurzaamheidscoördinator Jeroen Ritzer-van Dinther van Mobilis.

In dit nummer van BouwMachines: Staad gaat eigen machines bouwen, we maken kennis met Moog en de hybride graafmachine die ze voor Case bouwden, kijken binnen bij familiebedrijf Van den Heuvel en ontdekken het Nederlandse Kracxle, dat zelfrijdende snelbouwkranen op accu's bouwt.

De Japanse fabrikant van bouwmachines Komatsu voorspelt een daling van 27,3% van de operationele winst voor het lopende boekjaar. Daarnaast stijgen de kosten volgens het concern.

Daar draait hij, de elektrische Liebherr 916 van de Gebroeders Kok, op een doordeweekse ochtend in de Kastanjelaan in Zuidlaren. Patrick Kok (32) en zijn broer Gert-Jan Kok (29) verbazen zich er nog steeds over dat deze onlangs aangeschafte kraan op wielen zó stil is. Het loon- en grondverzetbedrijf, met Bakkeveen als thuisbasis, beschikt over meerdere elektrische machines. Patrick: "Ze draaien nagenoeg probleemloos. Soms is er wat laadstress, maar als er niet veel mee gereden wordt, kan deze Liebherr prima acht uur draaien.''

In het streven naar een emissievrije toekomst van tijdelijke stroom zet Bredenoord fors in op de ontwikkeling van een methanolmotor. Sterker, dankzij de R&D-afdeling kon het innovatieve familiebedrijf uit Apeldoorn tijdens de Bauma al een goed werkende Methanol Power-aggregaat laten zien. Kasper Keukens, productmanager alternatieve brandstoffen: "We krijgen enorm veel positieve reacties. Onze klanten willen er zo snel mogelijk mee aan de slag."

Kelders uitgraven en funderingen blootleggen onder bestaande gebouwen, dat is het specialisme van Dijkboom in Woerden. Om extra diep te kunnen reiken lieten ze speciaal een 60 centimeter uitschuifbare lepelsteel aan hun nieuwste midigraver bouwen. Een bijzondere machine die op krappe plekken toch veel kan doen. "Ik zag het op YouTube en dacht, dat is handig. Dat moeten we hebben."

Stichting BMWT-Keur en certificeringsinstantie DNV gaan samenwerken. Vanaf 1 juli 2025 wordt DNV de uitvoerende partij voor de onafhankelijke kwaliteitsborging binnen het BMWT-Keur systeem.

Ze zijn duur. Als er in de markt iéts bekend is over elektrische machines dan is dat het wel. Staad werkt daarom aan eigen elektrische machines die efficiënter met energie omspringen en dat moet straks resulteren in een interessantere kostprijs per draaiuur. Een multifunctionele batterij helpt daar ook bij.

Er zijn veel redenen om autonome bouwmachines te ontwikkelen en te bouwen: efficiency, het voorkomen van saaie, repeterende handelingen, brandstofbesparing en personeelstekort. Of gewoon omdat het kan. Hoe ver zijn die machines? En wat heb je er anno 2025 aan?

De wereldwijde verkopen van Volvo bouwmachines daalde in het eerste kwartaal van 2025 met 8% vergeleken met dezelfde periode in het jaar daarvoor. Volgens Volvo CE is deze daling in lijn met de algehele daling in de sector.

Zwaartransport- en hijsgigant Mammoet gaat HVO gebruiken. In Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Canada stapt het Nederlandse bedrijf gedeeltelijk over op de alternatieve brandstof.

EcoRent maakt elektrische graafmachines tot 17 ton bereikbaar. Of het nu gaat om korte of lange projecten, binnenstedelijk werk, werk in krappe ruimtes of werkzaamheden in afgelegen natuurgebieden, de Limach E140.1 levert overal indrukwekkende elektrische prestaties.