Bouw- en sloopbedrijven houden zich tijdens het slopen en renoveren niet aan de regels voor het scheiden van afval. Daardoor gaan veel recyclebare bouwmaterialen verloren. "Er is te weinig handhaving en toezicht."

Het stof van de TKD 2025 is neergedaald, dus tijd voor een terugblik op de zonnige en drukke editie in Sint-Oedenrode.

De overgang van diesel aangedreven bouwmachines naar emissieloze alternatieven is volop in gang. Met name koplopers laten zien dat er al veel kan. In deze fase van de transitie moeten we er echter wel rekening mee houden om verstandig te versnellen om het peloton mee te krijgen. Te snel vooruit willen brengt - door buitenproportionele meerkosten - namelijk het risico op falen van de transitie met zich mee. Daarentegen geeft vertragen het risico op het niet behalen van de doelstellingen. Dit communiceert Gerard van der Veer (GMB en Emissieloos Netwerk Infra (ENI)) als vertegenwoordiger van de koplopers in zijn betoog over meerkostenstijging in relatie tot het aandeel van emissieloze inzet op projecten.

Werken met UHD-sloopmachines, ofwel een sloopkraan met lange giek, vereist nogal wat praktijkervaring. Om die ervaring op te doen ontwikkelde Komatsu een simulator, niet van een graafmachine, maar specifiek van een sloopmachine. Compleet met lange giek, korte giek, staalschaar, vergruizer en sorteergrijper. SOMA College in Harderwijk had de simulator recent op proef. "Hiermee kunnen leerlingen kennismaken met het werk als UHD-sloopmachinist."

Het grootste sloopproject van Nederland bereikte op 11 juni zijn hoogste punt. Die dag werd begonnen met de sloop van de 176 meter hoge betonnen schoorsteen van de Hemweg-centrale in Amsterdam.

De Technische Kontakt Dagen (TKD) staan voor de deur; 12 juni is het zo ver. In aanloop naar de beurs in het Brabantse Sint-Oedenrode zet BouwMachines het exposantennieuws voor je op een rij.

De Europese Commissie heeft voorstellen gepresenteerd om de verplichtingen uit de EU-Batterijenverordening (EUBR) te versoepelen en uit te stellen. Deze verordening is van belang voor batterijfabrikanten, maar ook voor fabrikanten, importeurs en leveranciers van elektrische bouwmachines op accu's.

Heijmans neemt als eerste bouwbedrijf in Nederland een mobiel laadplein voor elektrisch bouwmaterieel in gebruik. Het laadplein, met een capaciteit van 1,2 megawattuur, kan op locatie tot acht accu's tegelijk opladen.

Het doek is gevallen voor Dehaco. De specialistische leverancier voor de sloop-, recycling- en asbestsaneringsbranche is op 27 mei failliet verklaard.